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Description de la machine
Conduite avec une pression de gonflage réduite
Pneumatiques 1 – 5 du tableau 1
Pression de gonflage [b]
Capacité de charge maxi. des
pneumatiques en %
Pneumatiques 6 – 8 du tableau 1
Pression de gonflage [b]
Capacité de charge maxi. des
pneumatiques en %
Pneumatiques 9 – 14 du tableau 1
Pression de gonflage [b]
Capacité de charge maxi. des
pneumatiques en %
Tableau 2
4.12
Données concernant le niveau sonore
56
•
La pression de gonflage des pneumatiques indiquée dans le
tableau 1 est nécessaire pour déterminer la capacité de charge
autorisée des pneumatiques !
•
Plus la pression de gonflage est réduite, plus la capacité de
charge des pneumatiques diminue, comme le montre le tableau
2 !
La charge utile de la machine est également réduite.
2,4
79
1,6
79
1,0
79
AVERTISSEMENT
Ne sélectionnez jamais une pression de gonflage qui soit infé-
rieure à celles du tableau 2. La stabilité du véhicule ne serait
alors plus garantie.
Risque d'accident !
La valeur d'émission rapportée au poste de travail (niveau de pres-
sion acoustique) est de 74 dB(A) et elle est mesurée au niveau de
l'oreille du conducteur pendant le fonctionnement, cabine fermée.
Appareil de mesure : OPTAC SLM 5.
Le niveau de pression acoustique dépend, pour l'essentiel, du véhi-
cule utilisé.
2,8
3,2
86
93
1,8
2,1
86
93
1,2
1,4
86
93
UX BAG0054.0 11.07
3,6
100
2,4
100
1,6
100
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