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Connectez vos élévateurs si ce n'est déjà fait en vérifiant les éventuels
tours de sellette et en dégageant bien les suspentes pour éviter qu'elles ne
s'accrochent au décollage.
Au moment de votre départ, un dernier coup d'œil pour vérifier que tout est
ok, c'est ce qu'on appelle faire la «check list»:
Sangles de sellette attachées.
Casque verrouillé.
Aile ouverte en bonne position et suspentes dégagées.
Zone de «Run» libre.
2.2 TYPE DE SELLETTE
Vous pouvez utiliser toutes sortes de sellettes, néanmoins nous vous
recommandons une sellette légère avec assise pour jambes indépendantes
afin de garder le maximum de mobilité. La sellette-sac réversible reste
quand même l'outil idéal pour vous adonner à la joie du speed flying sans
contraintes. L'utilisation d'une protection dorsale type airbag ou mousse bag
est bien sûr possible si votre sellette en est pourvue.
Il vous faut néanmoins faire attention à l'écartement de votre sangle ventrale
et donc de vos mousquetons. Un grand écartement vous donnera plus de
mobilité mais aussi vous obligera à faire plus attention à vos appuis sur la
sellette lors d'un virage ou d'un réajustement de trajectoire. Au contraire, un
écartement resserré vous donnera une voile plus ferme mais à la mobilité
moindre. C'est pourquoi nous vous conseillons dans un premier temps de
vous familiariser avec votre voile de speed flying sur une pente faible afin de
trouver les bons réglages qui vous donneront un maximum de sensations
et de plaisir. La sellette réversible NKReverse est disponible en deux tailles
M et L pour vous donner un maximum de confort et de mobilité dans vos
évolutions.
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3. DECOLLAGE
Un bon décollage se prépare tout d'abord par une bonne technique de
gonflage au sol, ou sur une faible pente, afin de ressentir votre voile et de vous
familiariser avec ses éventuels mouvements. Si vous utilisez les élévateurs
avec trims, la position neutre au décollage est fortement préconisée.
3.1 EN CONDITIONS NORMALES DE VOL ET/OU MONTAGNE
La ZION est un exemple de gonflage tant par sa petite surface que par ses
capacités à écoper facilement pour une montée franche et rapide. Même
sans vent, il n'est pas nécessaire de partir en courant, une simple impulsion
et la ZION sera au dessus de votre tête.
Une temporisation sera nécessaire, d'autant plus si vous donnez une
impulsion trop forte, mais à ce jeu, la ZION est d'une facilité déconcertante.
Pour un décollage montagne, cette montée de voile rapide et facile sera
d'autant plus appréciée si la distance de décollage est courte.
La prise en charge de la ZION est similaire à celle d'un parapente normal,
quelques pas de course et vous êtes en vol le sourire aux lèvres.
3.2 AVEC DU VENT
Nous parlons ici d'un gonflage avec une vitesse de vent qui empêche un
parapente normal de décoller. Cette condition aérologique demande d'avoir
une expérience minimale de la technique car même si la ZION peut voler
dans du vent assez fort, le gonflage n'en restera pas moins technique avec
les mêmes risques qu'un parapente normal.
Nous vous conseillons donc de vous entrainer sur une faible pente et de
monter crescendo avec les vitesses du vent. Un parapente normal peut
décoller avec 25-30 km/h de vent; avec un pilote d'expérience, la ZION
acceptera du 35-40 km/h!!!
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