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Réglage du guidon
Réglage de la potence par rapport à la roue
avant
Danger ! Le réglage du blocage de
la potence implique un travail de réglage
des roulements de direction, ce qui ré-
clame un certain savoir-faire et peut en-
traîner des risques d'accident si mal fait.
N'hésitez pas à confier ce travail à votre
vélociste.
Vérifier d'abord si la potence est bien parallèle
à la roue avant.
Si elle n'est pas parallèle à la roue avant, il faut
dévisser les vis latérales de blocage suffisam-
ment pour pouvoir tourner la potence. (Faire
attention à ne pas dévisser la vis de réglage du
chapeau du tube de fourche.)
Asseyez-vous sur le vélo, bloquez la roue
avant avec les pieds et réglez la potence.
Cela fait, revisser les deux vis en les serrant
alternativement jusqu'à 6 – 8 Nm. Vérifier si la
potence est bien bloquée en essayant de la
faire tourner par rapport à la roue avant.
Contrôler le jeu des roulements de direction
(voir « Jeu de direction » page 51).
Réglage de la potence des guidons bas
sur les directions indirectes
Les guidons bas (guidon sous le siège) du
Grasshopper fx et de la Speedmachine sont
montés sur une potence fixée sur le cadre par
l'intermédiaire d'un roulement, la fourche
s'actionnant de façon indirecte par une timo-
nerie.
Réglage horizontal du guidon
La potence se compose de deux éléments
insérés l'un dans l'autre et solidarisés au
moyen d'un blocage rapide (Grasshopper fx)
ou de deux vis de blocage (Speedmachine).
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Ouvrir le blocage rapide ou desserrer les vis.
(Pour ouvrir le blocage rapide, il faut d'abord
enfoncer le bouton de blocage repéré
« Push » que comporte le levier.)
Asseyez-vous sur le vélo et réglez le guidon à
l'horizontale, avec les deux extrémités du
guidon à la même hauteur.
Refermer le blocage rapide jusqu'à entendre
le bouton s'encliqueter, ou bien revisser les
deux vis de blocage au couple de 6 – 8 Nm.
Vérifier que le guidon est bien bloqué en
essayant de le faire tourner dans la potence.
Cela ne devrait être possible qu'en étant
obligé de tourner très fort. Si le blocage est
insuffisant, rouvrir le blocage rapide et visser
un peu plus le contre-écrou, ou bien serrer un
peu plus les vis.
Le blocage de la potence ne doit jamais être
absolu. En effet, il faut que le guidon puisse se
décaler sans trop de difficulté si le vélo se
renverse, ce qui éviter de tordre ou de casser
le guidon.
Danger ! Attention à la longueur
d'insertion minimale de la potence. Elle est
de 40 mm sur le Grasshopper fx et de
50 mm sur la Speedmachine. Il ne faut en
aucun cas que l'extrémité de la moitié ar-
rière de la potence soit visible à travers la
fente ! Dans ce cas la potence ne serait pas
bien maintenue, ce qui pourrait entraîner
des chutes graves.
Il est recommandé d'enfoncer la potence au
maximum. Si on règle le guidon encore plus
vers l'arrière, l'angle de braquage maximum se
voit réduit. En effet, il vient buter plus tôt sur
le cadre ou sur le porte-bagages Lowrider.
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