Table des Matières
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Réglage de la bôme
vers l'arrière pour que la tension de la chaîne
ne retienne pas la bôme.
La bôme coulisse plus facilement si on la fait
tourner un peu de droite à gauche et inver-
sement. Il faut faire attention à ne pas rayer le
cadre avec l'axe du premier galet de renvoi et
à ne pas tordre la patte de l'autre. Pour cela,
faire tourner la bôme, vue de l'avant, dans le
sens des aiguilles d'une montre puis dans
l'autre sens.
Il faut aligner le pédalier de façon à ce que
l'axe en soit horizontal vu de l'avant. Refer-
mer les deux blocages rapides.
Mettre la chaîne sur le petit plateau et sur le
petit pignon. Vérifier si la longueur de chaîne
est correcte, c'est-à-dire que le bras du dérail-
leur ne soit pas entièrement replié vers
l'arrière. Selon les modèles, le système de
réglage rapide du cadre permet de rattraper
une différence de 10 à 15 cm environ. Pour
une plus grande amplitude de réglage, il faut
décaler le galet de renvoi (pour cela, desser-
rer la bride qui le maintient). On se reportera
à la notice consacrée au montage du système
de réglage rapide du cadre.
Danger ! Il faut faire attention à ce
que les deux blocages rapides maintenant
la bôme soient bien bloqués.
Voir aussi les indications de la sec-
tion « Blocages rapides » page 7.
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