Table des Matières
Publicité
Réglage du guidon
Réglage de la potence par rapport à la roue
avant sur la Speedmachine
Pour cette opération, d'abord desserrer la vis
M8 avec une clé Allen de 6. Asseyez-vous sur
le vélo, bloquez la roue avant avec les pieds et
réglez la potence. Bloquer la vis à 13 –
14 Nm. Vérifier si la potence est bien bloquée
en essayant de la faire tourner par rapport à
la roue avant. L'extrémité supérieure du tube
de la potence, qui s'enfile par-dessus le tube
pivot de fourche, a pour caractéristique une
légère ovalisation, qui est toutefois normale.
Danger ! Le réglage du blocage de
la potence implique un travail de réglage
des roulements de direction, ce qui ré-
clame un certain savoir-faire et peut en-
traîner des risques d'accident si mal fait.
N'hésitez pas à confier ce travail à votre
vélociste.
Réglage en hauteur
Il s'agit d'une potence télescopique réglable en
hauteur. Pour ce faire, desserrer la bride de
réglage de hauteur qui se trouve entre les
deux moitiés de la potence. Régler la moitié
supérieure à la hauteur voulue, tout en la
maintenant parallèle à la roue avant, autre-
ment dit avec le guidon à angle droit par
rapport à cette roue. Bloquer la vis à 8 –
10 Nm.
Ill. 17: Blocage du réglage de hauteur de potence de
guidon haut. La fente permettant le serrage du tube ne
doit pas laisser apparaître l'extrémité du tube supérieur
de la potence
Danger ! Le tube supérieur de la
potence Glideflex ne doit pas être remon-
té au-delà du repère gravé dessus, faute de
quoi la sécurité du blocage n'est plus assu-
rée. Il ne faut en aucun cas que l'extrémité
de la potence Glideflex soit visible à tra-
vers la fente du tube supérieur. La bride
doit enserrer parfaitement l'extrémité infé-
rieure du tube supérieur. La fente doit être
en regard de la fente du tube.
Potence Glideflex : Réglage d'inclinaison
La potence Glideflex de marque T
est dotée d'une vis de réglage de butée per-
mettant de régler la position inférieure du
guidon, côté siège. Pour ce faire, visser ou
dévisser un peu la vis hexacave.
Attention ! Lorsque l'on rabat le
guidon, c'est la butée oblique de la potence
qui doit entrer en contact avec la tête de la
vis de réglage, la vis ne devant pas toucher
la potence elle-même.
ERRACYCLE
27
Publicité
Table des Matières
