Mercedes-Benz SL 400 Notice D'utilisation page 171

Problèmes relatifs au système de vision de nuit Plus
Problèmes
La qualité de l'image
fournie par le système
de vision de nuit Plus
s'est dégradée.
La détection de piétons
et d'animaux n'est pas
disponible.
Pack d'assistance active à la conduite
Remarques générales
Le Pack d'assistance active à la conduite
comprend le DISTRONIC PLUS (
l'avertisseur actif d'angle mort (
et l'assistant de trajectoire actif
( page 172).
Y
Avertisseur actif d'angle mort
Remarques générales
L'avertisseur actif d'angle mort surveille au
moyen de capteurs radar les zones latérales
du véhicule situées derrière le champ de
vision du conducteur. Un voyant d'alerte inté-
gré aux rétroviseurs extérieurs attire votre
attention sur la présence d'un véhicule
détecté dans la zone surveillée. Si vous allu-
mez les clignotants du côté correspondant
Systèmes d'aide à la conduite
Causes et conséquences possibles et M Solutions
Le pare-brise est couvert de buée à l'intérieur.
Abaissez le cache de la caméra (
X
Désembuez le pare-brise (
X
Le pare-brise est recouvert de givre.
Dégivrez le pare-brise (
X
Les essuie-glaces laissent des traces sur le pare-brise.
Remplacez les balais d'essuie-glace (
X
Des traces sont restées sur le pare-brise après le lavage du véhi-
cule.
Nettoyez le pare-brise (
X
Le pare-brise a été endommagé par des projections de gravillons
dans le champ de la caméra.
Remplacez le pare-brise.
X
La caméra infrarouge située dans la grille de calandre est encras-
sée.
Nettoyez la caméra infrarouge à l'eau et avec un chiffon doux.
X
pour changer de voie, l'avertisseur de colli-
sion émet en plus une alerte optique et
sonore. Lorsqu'un risque de collision latérale
est détecté, une intervention de freinage per-
mettant de corriger la trajectoire peut vous
page 148),
Y
aider à éviter la collision. Pour garantir l'effi-
page 169)
Y
cacité de cette intervention de freinage,
l'avertisseur actif d'angle mort se base éga-
lement sur les données transmises par les
capteurs radar avant.
L'avertisseur actif d'angle mort est conçu
pour vous aider à partir de 20 mph (30 km/h)
environ.
Pour que l'avertisseur actif d'angle mort
puisse fonctionner, le système de capteurs
radar doit être opérationnel.
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