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SL24.W
PP
OPED
-
CPED
LRNA
-
OPC1
-
CLC1
-
END
Autocalibración:
El cambio de los parámetros de la carrera de la cancela
no conlleva la realización de nuevas calibraciones por
parte del instalador; sin embargo, al cambiar los paráme-
tros de la carrera, la central necesita aprender de nuevo
la curva de corriente, desactivando así la detección de
obstáculos solo durante la maniobra de autocalibración.
La autocalibración se señaliza debidamente:
- en la pantalla de la central con el texto AT
- con la luz rotativa que parpadea con una frecuencia
doble respecto a lo normal
Eventos que generan una autocalibración:
- cambio de parámetros: T24, T26, T28, T30, T32, T34,
T40
- carga de ajustes desde la tarjeta de memoria MEM.W
- reset/importación de ajustes desde la aplicación
By-gate Pro
Parámetros de la carrera de la cancela
Sub-
Descripción
menú
Fuerza motor (%).
Configura el valor de la fuerza del
motor para empujar la hoja
T1
Fuerza mínima
Fuerza máxima
Sentido de marcha.
Configura el sentido de marcha
del motor
Actuador a la izquierda (la can-
cela, vista desde el lado en que
T4
está instalado el actuador, abre
hacia la izquierda)
Actuador a la derecha (la cance-
la, vista desde el lado en que está
instalado el actuador, abre hacia
la derecha)
Inicio apertura peato-
nal. Al pulsar la tecla:
configuración de la
cuota de apertura
peatonal
Cierre de la hoja desde
la posición de apertura
peatonal
Lectura de la corrien-
te en apertura
Lectura de la corrien-
te en cierre
Procedimiento
finalizado
Valores
(prede-
termina-
dos)
(50)
1
100
(1)
1
2
ES
Selección del método de
actuación para detección de
obstáculos
Sobrecorriente u hoja parada: el
obstáculo se detecta al superar el
umbral de corriente o el umbral de
desaceleración del encoder
Hoja parada: el obstáculo se
detecta solo cuando la hoja des-
T7
acelera en exceso
Sobrecorriente: el obstáculo se
detecta al superar el umbral de
corriente
Sobrecorriente y hoja parada:
el obstáculo se detecta al superar
a la vez el umbral de corriente
y el umbral desaceleración del
encoder
Tiempo de detección de obstá-
culos en apertura motor
Tiempo tras el cual el umbral de
corriente o el umbral del encoder
provoca la actuación de la detec-
T8
ción de obstáculos en apertura
(regulable a intervalos de 100 ms)
100 ms (tiempo mínimo)
600 ms (tiempo máximo)
Tiempo de detección de obstá-
culos en cierre motor
Tiempo tras el cual el umbral de
corriente o el umbral del encoder
provoca la actuación de la detec-
T9
ción de obstáculos en cierre (regu-
lable a intervalos de 100 ms)
100 ms (tiempo mínimo)
600 ms (tiempo máximo)
Tiempo de arranque
Tiempo en que el motor empuja
con fuerza máxima para mover
la hoja (regulable a intervalos de
T12
0,5 s)
0,5 s (tiempo mínimo)
5,0 s (tiempo máximo)
Cuota de apertura peatonal (%
de la carrera total de apertura)
T13
Cuota mínima
Cuota máxima
Espacio de retroceso por obs-
táculo (cuota de inversión tras la
detección de un obstáculo)
T14
No retrocede, solo se para
Mínima inversión
Máxima inversión
(1)
1
2
3
4
(20)
10
60
(20)
10
60
(2.0)
0.5
5.0
(30)
10
100
(5)
OFF
1
10
41
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