Système À Eau De Mer - Volvo Penta D2-55 Manuel D'instructions

Maintenance: Système à eau de mer
Système à eau de mer
Le système à eau de mer est le système de refroidissement externe du moteur. Sur les moteurs avec embase, la
pompe à eau de mer aspire l'eau par l'embase, l'eau passe ensuite par le filtre à eau de mer avant d'être pompée
dans le refroidisseur d'air de suralimentation, l'échangeur thermique et le refroidisseur d'huile du moteur. L'eau est
enfin refoulée dans le coude d'échappement où elle est mélangée aux gaz d'échappement.
Sur les moteurs avec inverseur, la pompe à eau de mer aspire l'eau par la prise d'eau de mer, l'eau passe ensuite
par le filtre à eau de mer (équipement optionnel) ainsi que dans le refroidisseur d'huile de l'inverseur avant d'arriver
dans le refroidisseur d'air de suralimentation, l'échangeur thermique et le refroidisseur d'huile du moteur. L'eau est
enfin refoulée dans le coude d'échappement où elle est mélangée aux gaz d'échappement.
AVERTISSEMENT ! Lors d'intervention sur le système à eau de mer, il existe un risque de pénétration d'eau
dans le bateau (si celui-ci est dans l'eau). Si une durit, un bouchon ou autre élément placés sous la ligne de
flottaison, sont déposés, l'eau pénètre dans le bateau. Par conséquent, fermez toujours le soupape de
fond. Si le bateau n'en est pas équipé, l'entrée d'eau doit être bloquée de manière sûre et fiable. Si cela
n'est pas possible, le bateau devra être mis en cale sèche.
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Roue d'hélice. Contrôle/Remplacement
AVERTISSEMENT ! Risque de pénétration
d'eau. Fermez la soupape de fond.
Fermez la soupape de fond. Retirez le couvercle (1)
de la pompe à eau de mer. Retirez la roue d'hélice
(2). En cas de fissures ou d'autres défauts, la roue
d'hélice doit être remplacée. Lubrifiez le carter de la
pompe ainsi que l'intérieur du couvercle, à l'aide
d'un peu de graisse imperméable à l'eau pour
caoutchouc. Remontez la roue d'hélice dans un
mouvement de rotation dans le sens des aiguilles
d'une montre. Montez le couvercle, ainsi qu'un
nouveau joint d'étanchéité. Ouvrez la soupape de
fond.
IMPORTANT ! Embarquez toujours une roue
d'hélice de rechange.