Volvo Penta D2-55 Manuel D'instructions page 33

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B
E
D
Filtre à air. Nettoyage
Enlevez le collier de flexible (1) et déposez le filtre.
Enlevez le ressort à l'intérieur du filtre. Si nécessaire,
nettoyez le filtre en le lavant dans de l'eau savonneu-
se. Ensuite, rincez-le dans de l'eau claire. Pressez le
filtre pour faire sortir l'eau et pour qu'il soit sec.
IMPORTANT ! Assurez-vous qu'aucune impu-
reté n'entre dans le moteur.
Ralenti. Réglage
Pour le régime de ralenti du moteur: Référez-vous au
chapitre des caractéristiques techniques. Un régime
de moteur plus bas peut faire caler le moteur et un
régime de moteur plus élevé peut entraîner de nouvel-
les contraintes pour la transmission/l'inverseur lors du
A
changement du sens de la marche.
Réglez comme suit, le moteur étant à température de
service :
C
1* Placez le levier de commande au point mort.
Assurez-vous que l'espace (A) est d'environ 3
mm. Réglage : Desserrez le contre-écrou (B) et
réglez jusqu'à ce que l'espace correct soit obtenu
avec la vis (C). Serrez le contre-écrou.
*Ce point ne s'applique pas aux bateaux équipés de deux
positions de commande.
2 Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti,
le sélecteur de vitesse étant au point mort.
AVERTISSEMENT ! Il est dangereux d'appro-
cher ou de travailler sur un moteur qui tourne.
Prenez garde aux composants tournants et aux
surfaces chaudes.
3 Desserrez le contre-écrou (D). Réglez le régime de
moteur à l'aide de la vis de réglage (E). Serrez le
contre-écrou. Répétez l'étape 1.
Vanne de délestage (TMD22, TAMD22)
Si le moteur n'est pas utilisé pendant une période plus
longue, la soupape de pression de suralimentation
pourrait être grippée. Contrôlez la rotation de l'arbre.
Maintenance: Moteur, généralités
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