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Activation automatique Auto Stop (protection contre
manque d'huile) en cas de manque d'huile
Cette mécanique confortable provoque l'arrêt automatique
du moteur lorsque le niveau d'huile de moteur tombe en
dessous du niveau minimal. Le moteur peut être redémarré
après le versement de la quantité suffisante d'huile de
moteur. Lors du versement de l'huile de moteur, respectez
toutes les consignes relatives à l'huile de moteur et au
contrôle du niveau d'huile, indiquées dans ce mode
d'emploi.
Bougie d'allumage
Le nettoyage de la bougie d'allumage et la correction
éventuelle des distances des électrodes doivent être
réalisés tous les six mois ou après 100 heures de
fonctionnement. Avant de procéder à l'entretien de la
bougie d'allumage, retirez d'abord l'antiparasite de la
bougie d'allumage. Ensuite, dévissez la bougie d'allumage
à l'aide de la clé pour bougies d'allumage. Afin d'assurer un
fonctionnement sans pannes, la distance des électrodes de
la bougie d'allumage sans restes brûlés et sèche doit
s'élever à 0,6-0,7 mm.
Si nécessaire, nettoyez la bougie d'allumage. Pour
supprimer les restes brûlés, il est recommandé d'utiliser
une brosse métallique souple. Corrigez éventuellement la
distance des électrodes en courbant légèrement l'électrode.
En cas d'encrassement trop important ou d'électrodes trop
usées, il est recommandé d'utiliser une bougie d'allumage
neuve.
Vissez la bougie d'allumage contrôlée, nettoyée ou neuve à
la main jusqu'à la butée. Ensuite, serrez la bougie
d'allumage lentement à l'aide de la clé pour bougies
d'allumage. Évitez d'utiliser une force excessive, de façon à
ne pas l'endommager. Enfin, remettez l'antiparasite sur la
bougie d'allumage.
Filtre à air
Pour le nettoyage du filtre à air, n'utilisez en aucun
cas de l'essence ou des dissolvants avec point
d'inflammation bas – danger d'incendie ou d'explosion.
Lorsque le filtre à air est encrassé, cela empêche l'arrivée
d'air au carburateur. Afin d'éviter une panne de carburateur,
il est nécessaire de contrôler régulièrement le filtre à air et
si nécessaire, de le nettoyer ou remplacer.
De façon générale, il est recommandé de contrôler le filtre à
air avant chaque utilisation. Le nettoyage est nécessaire au
plus tard tous les trois mois ou après 50 heures de
fonctionnement. Lors du fonctionnement dans un
environnement très sale ou poussiéreux, le nettoyage doit
être réalisé aux intervalles plus courts, après dix heures de
fonctionnement. Le filtre à air doit être remplacé par un neuf
tous les six mois ou après 300 heures de fonctionnement.
Avant de procéder à l'entretien, ouvrez la boîte du filtre à air
et retirez-le. Lavez éventuellement le filtre à air avec un
dissolvant non inflammable – par exemple, avec un produit
de nettoyage. N'utilisez en aucun cas pour le nettoyage du
filtre à air de l'essence ou des dissolvants avec point
d'inflammation bas – danger d'incendie ou d'explosion.
Laissez le filtre à air sécher après le nettoyage.
Insérez un filtre à air contrôlé, nettoyé ou neuf et refermez
la boîte.
N'utilisez jamais la pompe sans le filtre à air, ceci augmente
l'usure du moteur.
Remplacement de la rondelle d'appui d'étanchéité
La rondelle d'appui d'étanchéité est un joint entre la pompe
et l'arbre du moteur. Elle fait partie des pièces à l'usure
naturelle.
Lorsque la rondelle d'appui d'étanchéité est défectueuse, l'eau
s'écoule entre le moteur et le corps de pompe. Avant le
remplacement de la rondelle d'appui d'étanchéité, il est
nécessaire de démonter le corps de pompe, le dispositif de
démarrage manuel et la roue mobile de la pompe. Ensuite, il
est possible de procéder au remplacement de la rondelle
d'appui d'étanchéité. À la fin, il est nécessaire de remonter
correctement la roue mobile de la pompe, le dispositif de
démarrage manuel et le corps de pompe.
Suppression d'objet étranger de la pompe
Des particules plus grosses dans le liquide pompé peuvent
bloquer le corps de pompe et la roue mobile de la pompe. Dans
ce cas, le corps de pompe peut être démonté de façon à
supprimer les impuretés du corps de pompe et de la roue
mobile.
Stockage
En cas d'inutilisation prolongée de l'appareil, il est nécessaire
de vider toute l'eau contenue dans la pompe. Laissez la pompe
sécher complètement pour éviter la corrosion. Videz également
le réservoir à carburant et le carburateur. Avant le stockage, il
est recommandé de nettoyer soigneusement l'appareil et de le
conserver. Veillez à ce que l'appareil soit stocké dans un
endroit sec et résistant au gel.
Pannes
Veillez à ce que l'eau ne pénètre à l'intérieur de l'appareil.
Nous déclinons toute responsabilité pour des
dommages consécutifs aux essais de réparation incompétents.
Les dommages consécutifs aux essais de réparation
incompétents entraînent l'annulation des droits émanant de la
garantie.
Toutes les mesures de suppression de pannes doivent être
réalisées uniquement avec le moteur arrêté.
La liste suivante comporte certaines pannes éventuelles de
l'appareil, leurs causes possibles et les conseils de leur
suppression. Toutes les mesures de suppression de pannes
doivent être réalisées uniquement avec le moteur arrêté. Si
vous ne réussissez pas à résoudre la panne par vos propres
moyens, veuillez contacter le service après-vente ou votre
vendeur. Des réparations plus importantes doivent être
confiées à un personnel agréé. Notez que la garantie ne
s'applique pas aux dommages consécutifs à des essais de
réparation incompétents et le fabricant décline toute
responsabilité en cas de tels dommages.
En cas de panne, contrôlez d'abord si celle-ci n'a pas été
provoquée par une faute de manipulation ou par une autre
cause qui n'est pas en rapport avec le défaut de l'appareil – par
exemple, manque de carburant.
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