Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
L'entrée de la conduite d'aspiration doit être munie
d'un filtre permettant de bloquer des particules d'impuretés
plus grandes se trouvant dans l'eau et pouvant boucher ou
endommager la pompe.
La conduite d'aspiration transportera le liquide pompé vers
la pompe. Utilisez une conduite d'aspiration avec diamètre
identique au diamètre du raccord d'aspiration de la pompe.
Néanmoins, en cas de différence de hauteur entre la
pompe et la surface du liquide pompé supérieure à 4 m, il
est recommandé d'utiliser un diamètre de ¼'' de plus.
L'entrée de la conduite d'aspiration doit être munie d'un
filtre permettant de bloquer des particules d'impuretés plus
grandes se trouvant dans l'eau et pouvant boucher ou
endommager la pompe.
Il est également fortement recommandé d'installer une
valve de retour, permettant d'éviter des fuites de pression
après l'arrêt de la pompe et de protéger l'appareil de
l'endommagement consécutif aux chocs de pression. La
valve de retour peut être fixée directement sur le raccord
d'aspiration ou sur l'entrée de la conduite d'aspiration. Le
montage sur l'entrée de la conduite d'aspiration est
avantageux. Ainsi, la conduite d'aspiration peut être
facilement purgée en la remplissant d'eau.
L'entrée de la conduite d'aspiration doit toujours se trouver
au minimum à 0,3 m sous la surface du liquide pompé, ceci
afin d'éviter l'aspiration d'air. Il est également nécessaire de
vieller à une distance suffisante de la conduite d'aspiration
du sol et des bords des ruisseaux, rivières, étangs, etc., de
façon à éviter l'aspiration de pierres, végétaux, etc.
Installation de la conduite sous pression
La conduite sous pression transporte le liquide pompé de la
pompe vers l'endroit de prélèvement. Afin d'éviter des
pertes lors de la circulation, il est recommandé d'utiliser des
conduites sous pression dont le diamètre est au moins égal
au diamètre du raccord de pression de la pompe.
Installation fixe
Lors de l'installation fixe, il est nécessaire de fixer la pompe
à moteur à essence sur une surface d'appui stable
adéquate. Pour réduire les vibrations, il est recommandé
d'insérer entre la pompe et la surface d'appui un matériel
antivibrations – par exemple, une couche de caoutchouc.
Mise en marche
Installation et contrôle visuel
Les produits de combustion de la pompe à moteur à
essence contiennent de l'oxyde de carbone toxique sans
odeur, pouvant entraîner après l'inspiration de graves
problèmes de santé ou, dans les cas extrêmes, la mort. Afin
de protéger les personnes et animaux, il est interdit
d'utiliser cet appareil dans des endroits mal ventilés et
surtout pas dans des pièces fermées. En général, il est
nécessaire d'éviter de respirer les produits de combustion.
Avant chaque utilisation de la pompe, contrôlez-la
du point de vue de sécurité. Si l'appareil est endommagé, il
est interdit de l'utiliser.
La pompe à moteur à essence peut être utilisée
uniquement dans les zones sans risque d'inondation.
Lors de chaque mise en marche, veillez à ce que la pompe
soit installée de façon sûre et stable. Veillez à ce qu'elle soit
toujours posée sur une surface droite, sinon, la protection
contre le manque d'huile peut s'enclencher et empêcher le
démarrage. La pompe à moteur à essence peut être utilisée
uniquement dans les zones sans risque d'inondation.
Choisissez l'endroit d'installation de façon à ce qu'une fuite
éventuelle de combustible ou d'huile de moteur ne puisse pas
provoquer de dégâts. Lors de l'utilisation dans des étangs,
réservoirs, fosses de construction, rivières et dans d'autres
endroits similaires, il est nécessaire de protéger la pompe de la
chute.
Contrôlez visuellement la pompe à moteur à essence avant
chaque mise en marche. Veillez à ce que tous les boulonnages
soient correctement serrés et tous les raccords soient en parfait
état. Il est interdit d'utiliser une pompe endommagée.
Carburant et ravitaillement/huile de moteur
La pompe à moteur à essence est entraînée par
l'essence. Utilisez uniquement le type de carburant indiqué
dans les caractéristiques techniques de votre produit.
Il est interdit de fumer lors du ravitaillement et il est
nécessaire d'éviter le feu ouvert. Ne respirez pas les vapeurs.
L'essence et l'huile de moteur sont des matières
toxiques. N'avalez pas et ne respirez pas les vapeurs
d'essence et d'huile de moteur. Évitez tout contact direct de
l'essence et de l'huile de moteur avec la peau, les yeux et les
vêtements.
Ne ravitaillez pas lorsque le moteur est en marche. Avant de
procéder au ravitaillement, arrêtez la pompe et laissez l'appareil
refroidir au minimum 5 minutes. Lors du ravitaillement, il est
nécessaire que l'appareil se trouve sur une surface droite en
position verticale, de façon à éviter des fuites de carburant.
Ravitaillement dans un endroit bien ventilé. Séchez l'essence
éventuellement renversée et seulement après démarrez le
moteur.
Il est interdit de fumer lors du ravitaillement et il est nécessaire
d'éviter le feu ouvert. Ne respirez pas les vapeurs.
Avant chaque mise en marche, contrôlez le niveau
d'huile (voir Changement/contrôle du niveau d'huile)
Remplissage de la pompe d'eau ou purge du système
Versez de l'eau dans le goulot de remplissage de la pompe.
Contrôlez si l'eau ne s'infiltre pas. Refermez le goulot de
remplissage de façon étanche. Il est recommandé (mais pas
nécessaire) de remplir également d'eau la conduite
d'aspiration.
La pompe à moteur à essence est une pompe à amorçage
automatique. Cela signifie que pour la mettre en marche, seule
la pompe doit être remplie d'eau et non la conduite d'aspiration.
Dans tous les cas, la pompe aura besoin de quelques minutes
de plus pour aspirer le liquide pompé. Un remplissage ultérieur
de la conduite d'aspiration facilitera et accélérera
considérablement la première aspiration. Si la conduite
d'aspiration ne se remplit pas de liquide, il sera peut-être
nécessaire de remplir la pompe plusieurs fois lors de la mise en
marche. Cela dépend de la longueur et du diamètre de la
conduite d'aspiration.
Ouvrez les robinets éventuels dans la conduite sous pression
(par exemple, robinet d'eau), de façon à ce que l'air puisse
s'échapper lors de l'aspiration.
Démarrage du moteur
Pour démarrer le moteur, ouvrez le robinet d'essence (fig.
A/19). Placez l'interrupteur d'allumage (fig. A/10) en position
ON, la manette de starter (fig. A/15) en position Départ et le
régulateur de puissance (fig. A/12) en position Plein gaz.
19
Publicité
