Table des Matières
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4.5. Aide au diagnostic
Certains symptômes et leurs causes possibles sont listés ci-dessous. Cette liste n'est
pas exhaustive. A chaque fois qu'un incident de fonctionnement survient, consulter les
instructions de mise en service du variateur concerné (les indications de l'afficheur
diagnostic vous aideront dans vos recherches) ou contacter nous à l'@:
http://www.parker.com/eme/repairservice.
Le moteur ne tourne
pas à la main lorqu'il
n'est pas connecté au
variateur
Vous avez des
difficultés à démarrer le
moteur ou à le faire
tourner
Vous trouvez que le
moteur dérive
Vous remarquez que le
moteur s'emballe
Vous décelez des
vibrations
• Vérifiez qu'il n'y a pas de blocage mécanique ou que
les bornes de connexion ne sont pas court-circuitées.
Vérifier l'alimentation du frein.
•
• Contrôlez les fusibles, la tension aux bornes (la
charge peut être excessive ou les roulements
grippés),vérifier également le courant de charge.
• Vérifier l'alimentation du frein (+ 24 V ± 10 %) et sa
polarité.
• Contrôlez toute protection thermique, sa connexion et
comment elle est mise dans le variateur.
• Vérifiez l'isolement du servomoteur (en cas de doute,
effectuez la mesure à froid et à chaud).
La valeur minimale de la résistance d'isolement mesurée
sous une tension maxi de 50V continu est de 50 MΩ:
• Entre la phase et la carcasse
• Entre le protecteur thermique et la carcasse
• Entre le bobinage du frein et la carcasse
Entre les bobinages du résolveur et la carcasse.
•
• Régler l'offset du variateur après avoir mis une
consigne nulle sur l'entrée vitesse.
• Vérifiez
que
servoamplificateur est à 0 V.
• Vérifiez que vous bel et bien en régulation de vitesse
et non en régulation de couple.
• Vérifier le réglage-paramètres du capteur de position.
• Contrôlez l'ordre des phases du servomoteur : U, V,
W
• Vérifiez les liaisons du résolveur, les liaisons de
masse, la mise à la terre du conducteur de terre, le
réglage de la boucle de vitesse du variateur, le
blindage et filtrage
• Contrôlez la stabilité des tensions auxiliaires.
• Vérifier la rigidité du chassis supportant le moteur.
67 – Pvd3675_Fr_Ey_Septembre_2017
la
consigne
de
vitesse
du
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