Refrigerant; Lubrifiant - Doosan Infracore 7/72 Manuel D'utilisation

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CARBURANT, LUBRIFIANTS ET FLUIDES DE REFROIDISSEMENT
NOTE: Les moisissures et les bactéries peuvent endommager le
circuit carburant par le bouchage des canalisations de carburant, les
filtres de combustible ou les injecteurs. Elles peuvent aussi entraîner
la corrosion du circuit.
Si les moisissures et les bactéries causent des problèmes dans le circuit
carburant, il faut s'adresser à votre négociant autorisé pour corriger ces
anomalies. Utiliser ensuite du carburant diesel biocide pour stériliser le
circuit carburant (suivre les instructions du fabriquant du biocide). Les
biocides sont disponibles chez votre négociant, aux stations services, aux
magasins de pièces détachées et chez d'autres fournisseurs de pièces
automobiles. Pour utiliser du biocide et pour savoir le type que vous devez
utiliser, contacter votre négociant autorisé.
Suppression des fumées:
A cause de la grande possibilité de collage de segment et de panne de
soupape résultant des dépôts excessifs des cendres, l'utilisation d'un
additif de suppression de fumée n'est pas autorisée.
A. (Grade unique)
B. Température Ambiante
C. (Multigrade)

REFRIGERANT

Tous les moteurs de compresseurs mobiles Doosan sont remplis
à l'usine d'un mélange eau / antigel contenant de éthylène glycol 50/50,
qui assure une protection à - -33_C (- -27_F).
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LUBRIFIANT

La qualité de l'huile du moteur peut affecter le rendement, le
démarrage et la durée de vie du moteur.
L'utilisation d'une huile non adaptée peut causer le grippage des
segments de piston, du piston et du cylindre. Elle peut accélérer une
usure de surface et entraîne une augmentation de consommation
d'huile, une baisse de production et finalement une défaillance du
moteur.
1) Choix de l'huile du moteur
PRO- -TEC
2) Viscosité de l'huile
La viscosité de l'huile du moteur a une incidence sur le démarrage, le
rendement, la consommation d'huile, l'usure et le grippage potentiel, etc.
du moteur. Il faut toujours s'assurer de l'utilisation de lubrifiants de viscosité
correcte pour les températures de fonctionnement. Voir figure 12.
NOTE
L'utilisation d'un mélange d'huile de marque ou de qualité différente a
une incidence négative sur la qualité de l'huile d'origine ; Il ne faut par
conséquent jamais mélanger des huiles de types différents ou de
marques différentes.
Il ne faut pas utiliser les grades API, CA, CB et d'huiles reconstituées.
Les pannes dues aux mauvais entretiens ou à l'utilisation d'huiles de
qualités ou de viscosités non appropriées ne sont pas couvertes par
la garantie.
Figure 12
IMPORTANT :
 Veiller à ajouter de l'antigel pour liquide de refroidissement longue
durée à l'eau douce. Ce type d'antigel est particulièrement important
par temps froid. S'il n'est pas utilisé, les performances du liquide de
refroidissement sont réduites en raison de l'accumulation de calcaire
et de rouille dans la conduite de liquide de refroidissement. Sans
antigel, le liquide de refroidissement gèle et son expansion brise la
conduite.
 Veiller à respecter les dosages indiqués par le fabricant de liquide
de refroidissement pour une gamme de température spécifique.
 Ne pas mélanger différents types (marques) de liquide de
refroidissement longue durée car cela risquerait de provoquer des
réactions chimiques annulant les effets du liquide de refroidissement
et d'entraîner un dysfonctionnement du moteur.
 Remplacer le liquide de refroidissement une fois par an.