Table des Matières
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5.2
Châssis avec essieu freiné
5.3
Circuit de freinage à air comprimé à deux conduites
Pour piloter le circuit de freinage à air comprimé
à deux conduites il faut disposer, côté tracteur,
également d'un circuit de freinage à air
comprimé à deux conduites.
•
Tête d'accouplement de la conduite de frein
(jaune)
•
Tête d'accouplement de la conduite de
réserve (rouge)
Fig. 14 / ...
(1) bouton de commande rouge du frein de
parking.
•
appuyez jusqu'en butée pour desserrer le
frein de parking
ο
pour le transport, l'utilisation de la
machine attelée ou
ο pour manœuvrer la machine dételée.
•
sortez jusqu'en butée pour actionner le frein
de parking afin de ranger la machine
dételée.
(2) bouton de commande noir pour manœu-
vrer.
•
Appuyez jusqu'en butée pour desserrer le
circuit de freinage de service, par ex. pour
manoeuvrer la machine dételé.
DANGER
En cas d'urgence, tirez le bouton
rouge (Fig. 15/1) pour freiner la
machine.
La machine n'a aucune puissance
de freinage lorsque le frein de
stationnement du tracteur est
desserré et que la conduite de
réserve (rouge) est branchée.
Citan BAG0014.4 09.14
Le circuit de freinage de service est
•
un dispositif de freinage à air comprimé à deux conduites.
Le frein protège automatiquement la machine dételée contre
toute mise en mouvement intempestive.
•
un circuit de freinage hydraulique.
Le respect des périodicités d'entretien est indispensable au bon
fonctionnement du double circuit de frein de service.
Fig. 14
Fig. 15
Structure et fonction
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