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Palier de l'arbre de frein, extérieur et intérieur
Positionnement automatique de la rampe ECO-Master
Remplacer la graisse du palier du moyeu de roue
Citan BAG0014.4 09.14
Attention ! La graisse ou l'huile ne doit en aucun cas arriver jusqu'au
freins. En fonction de la gamme de fabrication, le palier de came
allant au frein n'est pas étanche.
Utilisez uniquement une graisse au lithium dont le point de goutte se
situe au dessus de 190° C.
A chaque remplacement des garnitures de freins :
1. Enlevez le capuchon caoutchouc d'obturation.
2. Lubrifiez (80g) jusqu'à ce que la graisse fraîche s'échappe
suffisamment au niveau de la vis de réglage.
3. Dévissez la vis de réglage d'environ un tour en utilisant une clé
polygonale. Actionnez plusieurs fois manuellement le levier de frein.
4. Le réajustement automatique doit se faire facilement. Répétez
l'opération plusieurs fois si nécessaire.
5. Posez le bouchon d'obturation. Graissez de nouveau.
1. Mettez le véhicule sur chandelle pour éviter tout accident et
desserrez le frein.
2. Déposez les roues et enlevez les bouchons de barre.
3. Enlevez la goupille et dévisser l'écrou d'essieu.
4. En utilisant un extracteur approprié, sortez de la fusée le moyeu
de roue avec le tambour de frein, le palier conique à rouleaux et
les éléments d'étanchéité.
5. Marquez les moyeux de roues et les cages de roulement
démontés pour ne pas les confondre au montage.
6. Nettoyez les freins, vérifiez leur usure, leur bon état et bon
fonctionnement et remplacez les pièces usées.
L'intérieur du frein doit être maintenu exempt de lubrifiant et doit
rester propre.
7. Nettoyez soigneusement les moyeux de roues à l'intérieur et à
l'extérieur. Eliminez complètement la vieille graisse. Nettoyez
soigneusement les paliers et les étanchéités (carburant diesel)
et vérifiez qu'ils peuvent être réutilisés.
Avant de remonter les paliers, graissez légèrement les
logements de paliers et remontez toutes les pièces dans l'ordre
successif inverse. Insérez les pièces avec précautions sans les
abîmer ni les incliner en les ajustant serrés avec une douille
tubulaire.
Avant le montage, enduisez de graisse les paliers, la cavité du
moyeu de roue entre les paliers ainsi que le bouchon anti-
poussière. La graisse doit remplir environ un quart, voire un tiers
de la cavité dans le moyeu monté.
8. Posez les écrous d'essieu et procédez au réglage du palier et au
réglage des freins. Réalisez ensuite un test de fonctionnement et
un déplacement test correspondant puis éliminez
éventuellement les défauts constatés.
Maintenance, remise en état et entretien
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