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Réservoir d'air
Fig. 141 / ...
(1) Réservoir d'air.
(2) Bandes de serrage.
(3) Vanne de purge d'eau.
(4) Raccord de contrôle pour manomètre.
Important !
Evacuez chaque jour l'eau du
réservoir d'air
1. Tirez vers le côté la vanne de purge (Fig.
141 / 3) au dessus de la bague jusqu'à ce
qu'il n'y ait plus d'eau qui s'écoule du
réservoir d'air.
→
L'eau coule de la vanne de purge
(Fig. 141 / 3).
2. Dévissez la vanne de purge (Fig. 141 / 3)
du réservoir d'air et nettoyez le réservoir
d'air si vous constatez un encrassement.
Consignes de contrôle pour le circuit de freinage de service à deux conduites
1.
Vérifier l'étanchéité
2.
Vérifier la pression dans le réservoir d'air
3.
Vérifier la pression dans les cylindres de frein
4.
Contrôle visuel du cylindre de frein
Citan BAG0014.4 09.14
Fig. 141
1. Vérifiez l'étanchéité de tous les raccords, raccords de tubes, de
flexibles et raccords filetés.
2. Eliminez les défauts d'étanchéité.
3. Eliminez les points de frottement au niveau des tubes et des
flexibles.
4. Remplacez les flexibles poreux et défectueux.
5. Le circuit de freinage à deux conduites est considéré comme
étanche lorsque la perte de pression est inférieure à 0,15 bar
pendant un laps de temps de 10 minutes.
6. Etanchéifiez les points non étanches ou remplacez les valves et
clapets non étanches.
1. Branchez un manomètre sur le raccord de contrôle du réservoir
d'air.
Valeur de consigne 6,0 à 8,1
1. Branchez un manomètre sur le raccord de contrôle du cylindre
de frein.
Valeurs de consigne :
1. Vérifiez le bon état des soufflets.
2. Remplacez les pièces endommagées.
Maintenance, remise en état et entretien
+ 0,2
bars
frein au repos
0,0 bar
133
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