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Vérifier si le tambour de frein est sale
1. Dévisser les deux tôles de recouvrement
(Fig. 137/1) à l'intérieur du tambour de frein.
2. Enlever les salissures ou les résidus de
plantes éventuels.
3. Remonter les tôles de recouvrement.
ATTENTION
Les salissures peuvent se déposer
sur les garnitures de frein (Fig.
137/2) et réduire considérablement
la puissance des freins.
Risque d'accident !
En cas de présence de salissures
dans le tambour de frein, faire
inspecter les garnitures de frein dans
un atelier spécialisé.
La roue et le tambour de frein doivent
être démontés à cet effet.
Contrôle de la garniture de freins (Fig. 134 / 3)
Ouvrez le regard (Fig. 138 / 1) en sortant le
bouchon caoutchouc (s'il y en a un.
Si l'épaisseur de la garniture restante est de
a :
garnitures rivetées
(N 2504)
b :
garnitures collées
la garniture de frein doit être remplacée.
Reposez la patte de fixation en caoutchouc.
Réglage des freins
De par leur fonction il est indispensable de
contrôler régulièrement l'usure et le bon
fonctionnement des freins et de réaliser un
réglage si nécessaire. Un réglage est nécessaire
lorsqu'il faut environ 2/3 de la course maximale
du vérin lors d'un freinage à fond. Pour cette
opération, mettez l'essieu sur chandelles et
bloquez le pour éviter tout mouvement inopiné.
Citan BAG0014.4 09.14
Fig. 137
5 mm
3 mm
2 mm
Fig. 138
Maintenance, remise en état et entretien
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