en que comienza el giro hasta el momento en que, una vez calculados los valores de
desequilibrio, se frena la rueda.
CONO
Elemento cónico con orificio central que, introducido en el eje de la máquina, sirve para
centrar en este último las ruedas con orificio central de diámetro comprendido entre un
valor máximo y un valor mínimo.
EQUILIBRADO DINÁMICO
Operación para compensar los desequilibrios, consistente en la aplicación de dos pesos
a los dos lados de la rueda.
EQUILIBRADO ESTÁTICO
Funcionamiento de la compensación solo de la parte estática del desequilibrio, consistente
en la aplicación de un solo peso, normalmente en el centro del canal de la llanta. Cuanto
menor sea la anchura de la rueda, mejor será la aproximación.
BRIDA (de la máquina)
Disco en forma de corona circular con función de soporte del disco de la rueda montada
en la máquina. También sirve para mantener la rueda perfectamente perpendicular a
su eje de rotación.
BRIDA (accesorio de centrado)
Dispositivo con función de soporte de rueda y centrado de la rueda. También sirve para
mantener la rueda perfectamente perpendicular a su eje de rotación.
Se monta en el eje de la máquina a través de su orificio central.
VIROLA
Dispositivo de bloqueo de las ruedas en la máquina, provisto de elementos de enganche
para el cubo roscado y de pernos laterales que permiten el apriete.
LANZAMIENTO
Fase de trabajo que incluye las operaciones de inicio de la rotación y de rotación de la
rueda.
CUBO ROSCADO
Parte roscada del eje en la que se engancha la virola para el bloqueo de las ruedas. Se
suministra desmontado.
DESEQUILIBRIO
Distribución no uniforme de la masa de la rueda que genera fuerzas centrífugas durante
la rotación.
PALPADOR (Brazo de detección)
Elemento mecánico móvil que, al entrar en contacto con la llanta en una posición
predefinida, permite medir sus datos geométricos: distancia, diámetro. La adquisición de
datos puede realizarse automáticamente si el palpador está equipado con transductores
de medición adecuados.
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Manual de uso ProLine Truck 150