Maintenance - AUMA SGExC 05.1 Instructions De Service

Entretien et maintenance
Retirer le connecteur :
Placer le connecteur :
12.3

Maintenance

Intervalles de mainte-
nance
Graissage
Remarques concernant
la maintenance
52
Figure 59: en haut : KP/KPH, en bas : KES
[1] Capot
[2] Vis pour carter
[3] Joint torique
[4] Boîte de raccordement
[5] Plaque à bornes (KP, KPH)
[6] Carter (KES)
1. Dévisser les vis [2].
2. Retirer le connecteur mâle/femelle.
Le capot [1] et la plaque à bornes [5] ou le cadre du carter [6] restent alors as-
semblés.
3. Couvrir connecteur mâle/femelle, p.ex. avec capot de protection AUMA et
support temporaire.
4. Nettoyer les plans de joint du capot et du carter.
5. Préserver les plans de joint avec une protection anti-corrosion exempte d'acide.
6. Vérifier le bon état du joint torique [3] et le remplacer s'il est endommagé.
7. Appliquer une fine pellicule de graisse exempte d'acide (par ex. gelée de
pétrole) sur le joint torique et le placer correctement.
8. Replacer le connecteur mâle/femelle et serrer uniformément les vis diamétrale-
ment opposées.
Au plus tard après trois ans pour les produits avec certification antidéflagrante.
Le carter du réducteur est rempli de graisse en usine.
En absence de perte de lubrifiant, aucun changement de graisse ou regraissage
ne sont requis.
Inspecter le servomoteur visuellement. S'assurer que l'appareil n'a subi aucune
détérioration extérieure ou modifications.
Les câbles de connexion électriques doivent être intacts et installés correcte-
ment.
Effectuer les retouches de peinture qui s'imposent avec soin afin d'éviter toute
corrosion. AUMA peut fournir la couleur d'origine en quantité appropriée.
SGExC 05.1 SGExC 12.1
AMExC 01.1