Butée De Fin De Course Ouverte : Régler; Angle De Rotation - AUMA SGExC 05.1 Instructions De Service

SGExC 05.1 SGExC 12.1
AMExC 01.1
9.2.2 Butée de fin de course OUVERTE : régler
9.3

Angle de rotation

Figure 30: Butée de position finale
[1] Vis
[2] Ecrou de butée
[3] Capot de protection
1. Si les quatre vis [1] sont serrées : Desserrer les vis [1] d'environ 3 tours.
2. Amener la vanne en position finale OUVERTE à l'aide du volant. Vérifier si
l'écrou de butée [2] tourne également.
Sinon : Tourner l'écrou de butée [2] en sens antihoraire jusqu'en butée.
3. Si la position finale OUVERTE a été dépassée : Manœuvrer le volant de plu-
sieurs tours en sens opposé afin d'approcher la position finale OUVERTE une
nouvelle fois.
4. Tourner l'écrou de butée [2] d'un 1/8 de tour en sens horaire.
Information : S'assurer de ne pas desserrer le capot de protection [3].
Ainsi, la butée de position finale OUVERTE du servomoteur fraction de tour est
réglée sur une valeur d'angle de rotation à peine plus élevée (env. 1°) que la
position finale de la vanne.
5. Serrer les vis [1] diamétralement opposées au couple de 25 Nm.
Après ce réglage, les contacts fin de course pour la position finale OUVER-
TE peuvent être réglés (chapitre <Contacts fin de course : régler>). A cet
effet, ouvrir le boîtier de commande et retirer le disque indicateur (chapitre
<Boîtier de commande : ouvrir>).
Généralement, la butée de position finale FERMEE ne doit plus être réglée
car l'angle de rotation a déjà été ajusté en usine.
L'angle de rotation ne doit être modifié que si la plage de rotation ne suffit pas pour
régler les butées.
L'angle de rotation, réglé en usine, est indiqué sur la plaque signalétique.
En version standard, l'angle de rotation se règle en continu sur une plage de 80° à
110°. Plages d'angles de rotation optionnelles : cf. données techniques relatives à
la commande.
Mise en service (réglage de base)
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