Système Électrique; Fusibles - Volvo Penta D3-110i Guide De L'utilisateur

Maintenance
Système électrique
Le moteur est équipé d'un système électrique bipolaire
avec alternateur à courant alternatif. La tension du
système est de 12 V.
AVERTISSEMENT !
Arrêtez toujours le moteur et coupez le courant avec
les coupe-circuits principaux, avant toute intervention
sur le système électrique. Coupez le courant de quai
au réchauffeur du moteur, au chargeur de batterie ou
à tout équipement monté sur le moteur.

Fusibles

1
Le moteur est équipé d'une bande de fusible (1) et un
2
coupe-circuit semi-automatique (2). Les moteurs
3
équipés d'une transmission ont un coupe-circuit
automatique pour le moteur du Power Trim(3).
Les disjoncteurs et fusibles coupent le courant en cas
de surcharge du système électrique.
S'il n'est pas possible de démarrer le moteur ou si les
instruments cessent de fonctionner en cours de
marche, cela signifie qu'un fusible ou un disjoncteur a
sauté. Réarmer les disjoncteurs semi-automatiques
en appuyant sur le bouton.
IMPORTANT !
Toujours rechercher l'origine de la surintensité. Si le
fusible saute fréquemment, prendre rendez-vous avec
l'atelier Volvo Penta agréé.
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