Arrêt Auxiliaire; Après L'arrêt Du Moteur - Volvo Penta D3-110i Guide De L'utilisateur

Arrêt
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Arrêt auxiliaire
Si le moteur ne peut pas être arrêté selon la procédure
normale, il est possible de l'arrêter à l'aide du
dispositif d'arrêt auxiliaire monté sur le côté du
moteur.
Après l'arrêt du moteur
• Vérifier qu'il n'y a pas de fuites sur le moteur et dans
le compartiment moteur.
• Fermer le robinet de carburant.
• Fermer la vanne d'entrée d'eau de mer le cas
échéant.
Prendre un compteur horaire et effectuer un
•
entretien préventif conformément au schéma de
maintenance.
• Les bateaux avec embases : Amener l'embase au
maximum vers le bas pour protéger les surfaces non
traitées du piston de course de trim contre tout
risque d'encrassement.
Dans le cas où le bateau risque de frotter le fond
avec l'embase, l'embase doit plutôt être relevée au
maximum.
• Mettre hors tension avec les interrupteurs
principaux avant tout arrêt prolongé.
REMARQUE ! En fonction du modèle et de la
configuration, il peut y avoir plus d'un interrupteur.
REMARQUE ! Ne pas couper l'interrupteur principal
dans les 30 secondes qui suivent l'arrêt de l'allumage.
Ceci sert à sauvegarder les données moteur vers
l'unité de commande du moteur.
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