Table des Matières
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CARACTÉRISTIQUES
APERÇU
La fonction principale d'un circuit d'alimentation en carburant est d'envoyer du carburant dans la
chambre de combustion au taux air-carburant optimum pour les conditions de fonctionnement du
moteur et la température atmosphérique.
Dans un système de carburation classique, le taux air-carburant du mélange est réglé par les
gicleurs, qui dosent le volume d'air et de carburant admis dans leur carburateur respectif.
Le volume d'air admis restant constant, le besoin en carburant admis varie selon les conditions de
fonctionnement du moteur, comme l'accélération, la décélération ou la charge. Les carburateurs,
qui dosent le carburant grâce à des gicleurs, sont dotés de divers dispositifs auxiliaires permettant
de fournir un taux air-carburant optimum capable de satisfaire aux changements constants des con-
ditions de fonctionnement du moteur.
L'impératif accru d'obtenir de meilleures performances du moteur et des émissions moins polluan-
tes entraîne la nécessité de contrôler le taux air-carburant de manière bien plus précise et bien plus
ajustée. Pour répondre à ces besoins, ce modèle a été doté d'un système d'injection électronique
plutôt que d'un système de carburation classique. Ce système permet d'obtenir en permanence le
taux air-carburant optimum grâce à un microprocesseur qui régule le volume d'injection de carbu-
rant selon les conditions de fonctionnement du moteur détectées par divers capteurs.
De plus, le système d'admission d'air ainsi que le système d'injection de carburant sont placés sous
le contrôle d'un microprocesseur qui permet de réduire la consommation de carburant ainsi que la
quantité d'émission de gaz d'échappement. De plus, le système d'admission d'air (AI) ainsi que le
système d'injection de carburant (FI) sont placés sous le contrôle d'un microprocesseur en vue de
réaliser une émission moins polluante de gaz d'échappement.
1
1 Bobine d'allumage
2 Boîtier de filtre à air
3 Capteur de tempéra-
ture d'air admis
4 Durite de carburant
5 Réservoir de carbu-
rant
6 Pompe à carburant
RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX
F
I
6
E
C
D
K
B
9
7 Capteur de pression
d'air admis
8 Capteur de position de
papillon des gaz
9 Injecteur de carburant
0 Capteur d'oxygène
A Pot catalytique
B Capteur de position
de vilebrequin
CARACTÉRISTIQUES
7
4
5
2
3 G
A
0
8
C Capteur de tempéra-
ture du liquide de
refroidissement
D Bougie
E Capteur d'identifica-
tion des cylindres
F Batterie
G Bloc de commande
électronique
– 1 –
GEN
INFO
J
H
H Relais du système
d'injection de carburant
I Témoin d'alerte de
panne moteur
J Coupe-circuit de
sécurité de chute
K Clapet de coupure
d'air
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