Wolf Garten TRAC OHV 6 Mode D'emploi page 64

Diagnostica
2. Se la regolazione della cinghia delle lame non dà un risultato soddisfacente, montare una nuova cinghia originale.
3. Controllare se ci sono corpi estranei che possano intralciare il movimento della cinghia. Rimuovere eventuali corpi estranei.
All'innesto delle lame hanno luogo vibrazioni estreme
1. Controllare le lame e assicurarsi che non siano diverse o allentate. Se occorre, sostituire.
2. Controllare se le lame presentano bruciature o irregolarità che potrebbero causare oscillazioni. Se occorre, sostituire.
3. Controllare se le lame sono danneggiate o usurate. Se occorre, sostituire.
4. Controllare se le parti d'innesto sono usurate o danneggiate. Se occorre, riparare o sostituire.
5. Controllare la superficie interna della puleggia di azionamento motore. Se la superficie interna è ruvida o divisa, occorre
sostituire la puleggia.
6. Controllare se si è accumulata erba nella parte inferiore dell'alloggiamento del Trac. Rimuovere l'erba.
7. Controllare se le parti di fissaggio motore sono allentate o danneggiate. Se occorre, stringere o sostituire.
8. Controllare la tensione della cinghia delle lame come indicato nelle istruzioni per l'uso. Se occorre, eseguire la regolazione.
La cinghia del gruppo di marcia slitta
1. Controllare la(e) regolazione(i) della cinghia di azionamento. Se occorre, eseguire la regolazione.
2. Controllare se la molla dei rulli tenditori è danneggiata o rotta. Se occorre, sostituire.
3. Controllare se la cinghia è usurata o danneggiata. Se occorre, sostituire.
4. Controllare se ci sono corpi estranei che possano intralciare il movimento del meccanismo dei rulli tenditori della frizione.
Rimuovere eventuali corpi estranei.
5. Controllare se il motore o la puleggia dell'assale posteriore sono rotti. Se occorre, sostituire.
La cinghia del gruppo di marcia stride durante la frenata
1. Controllare la regolazione della cinghia di azionamento del Trac e la regolazione del freno come indicato nelle istruzioni per
l'uso. Se occorre, eseguire la regolazione.
2. Controllare se ci sono corpi estranei che possano intralciare il movimento del meccanismo dei rulli tenditori della frizione.
Rimuovere eventuali corpi estranei.
La cinghia del gruppo di marcia salta durante l'uso
1. Controllare la tensione della cinghia. Se occorre, eseguire la regolazione.
2. Controllare le guide della cinghia. Se occorre, eseguire la regolazione.
3. Controllare se la puleggia o le pulegge sono rotte o danneggiate. Se occorre, sostituire.
4. Controllare l'allineamento del meccanismo dei rulli tenditori della frizione. In caso di scostamento, può darsi sia deformato il
supporto dei rulli tenditori. Se occorre, sostituire.
L'apparecchio non si muove neanche s'innesta la frizione
1. Vedi punti 1 .. 5 della sezione La cinghia di azionamento del gruppo slitta.
2. Controllare se i cunei della puleggia del motore o dell'assale posteriore sono tranciati o mancano. Se occorre, sostituire.
Estreme oscillazioni durante l'innesto
1. Controllare se la puleggia o le pulegge sono rotte o danneggiate. Se occorre, sostituire.
2. Controllare se la cinghia presenta irregolarità o bruciature. Se occorre, sostituire.
3. Accertarsi che la tensione della cinghia sia corretta. Se occorre, eseguire la regolazione.
4. Controllare se il meccanismo dei rulli tenditori della frizione è usurato o danneggiato. Se occorre, sostituire le parti.
Lo sterzo ha un gioco eccessivo
1. Controllare se il settore dentato dello sterzo o il pignone sono allentati. In tal caso, regolare il settore dentato.
2. Controllare se i giunti sferico sono usurati. Se occorre, sostituire.
Il motore non parte
1. Controllare il metodo di avviamento. Assicurarsi che siano state seguite le istruzioni.
2. Controllare il fusibile.
3. Controllare lo stato di carica della batteria. Assicurarsi che la batteria sia stata attivata e caricata.
4. Nel caso di apparecchio nuovo, togliere la candela e controllare se cisono accumuli di olio nel cilindro (a causa di trattamento
errato).
5. Eseguire un controllo visivo del sistema elettrico per assicurarsi che tutti gli allacciamenti e gli interruttori funzionino
correttamente.
6. Controllare il motore come indicato nelle istruzioni per l'uso del produttore.
7. Fare controllare il sistema elettrico da uno specialista.
Il motore gira ma non si avvia
1. Controllare il metodo di avviamento. Assicurarsi che siano state seguite le istruzioni.
2. Assicurarsi che il serbatoio sia pulito e contenga benzina nuova.
3. Assicurarsi che il rubinetto della benzina sia aperto.
4. Assicurarsi che la leva dello starter si trovi in posizione START.
5. Controllare il motore come indicato nelle istruzioni per l'uso del produttore.
6. Fare controllare il cablaggio e gli interruttori da uno specialista.
7. Controllare se il filtro della benzina è intasato.
8. Controllare la regolazione dello starter sul motore.
Tunnel di falciatura intasato
1. Smontare il dispositivo raccoglierba e pulire il tunnel.
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