Wolf Garten TRAC OHV 6 Mode D'emploi page 15

Wartung
2. Die alten Messer abschrauben und die neuen Messer in der umgekehrten Reihenfolge wieder montieren. Versichern Sie sich,
dass die Messerschrauben fest angezogen sind, da sonst
Die Messerflügel an den Messerenden müssen im montierten Zustand nach oben zeigen, da die Messer sonst nicht schneiden.
Wichtig
Die Befestigungsschraube des in Fahrtrichtung rechten Messers hat ein Linksgewinde und passt nur für dieses Messer!
Gefahr
Die Messer nicht mit bloßen Händen anfassen. Tragen Sie Handschuhe oder wickeln Sie die Messer mit Papier oder anderem
Material ein, bevor Sie die Messer an- oder abbauen.
3. Das Mähwerk wieder anbauen.
Scherstifte (Abb. W3)
Schärfen der Messer
Wichtig
Unbedingt darauf achten, dass die Messer gerade (plan) sind. Verbogene Messer erzeugen erhebliche Vibrationen und können zur
Beschädigung des Motors oder des Mähers führen.
1. Die Messer können mit einer Feile oder einem Schleifstein geschärft werden. Messer nicht direkt am Mähwerk schärfen.
2. Schieben Sie einen Schraubenzieher durch die zentrale Bohrung des Mähmessers und halten Sie es waagerecht. Ist das
Messer ausgewuchtet, bleibt es in dieser Position. Sollte eine Messerseite Übergewicht haben, muss hier nachgeschliffen werden, bis
das Messer in waagerechter Stellung bleibt.
Einstellen der Antriebsriemen (Abb. W4/W6/W7)
Wichtig
Die Lebensdauer von Keilriemen und ihr korrektes Funktionieren ist abhängig von der richtigen Spannung und einwandfreier
Führung des Riemens. Nach einigen Betriebsstunden sollten sie überprüft und ggf. eingestellt werden.
Sie finden insgesamt 3 Riemen unter dem Chassis. Ein Riemen treibt das Getriebe und damit das Gerät an. Ein zweiter überträgt die
Kraft von der elektromagnetischen Mäherkupplung auf das Mähwerk. Der dritte Riemen ist ein Zahnriemen, der die Umdrehungen
der Mähmesser synchronisiert.
Fahrantriebs-Keilriemen (Abb. W4)
1. Motorriemenscheibe
2. Riemenscheibe
3. Mitlaufscheibe
Mäherkupplungs-Riemen (Abb. W6 )
Die Spannung des Riemens wird automatisch an der federbelasteten Mitlaufscheibe eingestellt.
Bitte beachten: Das längere Ende der Hakenfeder am Tracfahrgestell einhaken, das kürzere Ende am Mähwerk einhaken.
Mäherriemen (Abb. W7)
Einstellung des Mäherzahnriemens
Anmerkung: Es empfiehlt sich, den Mäherzahnriemen nach 20 Betriebsstunden einzustellen, da neue Riemen sich in der
Einlaufphase leicht dehnen.
a) Entfernung des Mähwerks (Abb. W5)
1. Mähwerk in unterste Stellung bringen.
2. Mitlaufscheibenarm einziehen und Keilriemen von der Scheibe abnehmen.
3. Feder vom Einrasthebel entfernen.
4. Tunnel zur Abnahme des unteren Teils von den beiden angeschweissten Stiften anheben, mit denen er an der Mähereinheit befestigt ist.
5. Tunnel um etwa 10 cm (100 mm) nach hinten herausziehen und sichern, damit er nicht zurückrutschen kann.
6. Haarnadelklammern vom vorderen Stift und den beiden hinteren Stiften abnehmen. Anmerkung: Obwohl es nicht erforderlich ist,
empfiehlt es sich, die große Feder aus Sicherheitsgründen und zur Erleichterung der Wiederanbringung des Mähwerks zu lösen.
Dazu muss der Tunnel entfernt werden.
7. Hinteren Stift von einer Seite herausziehen und anschließend den anderen hinteren Stift mit einer Zange von der anderen Seite
aus herausziehen.
Vorsicht
Falls die große Feder nicht gelöst ist, springt die Dreharmkombination mit Kraft hoch. Nicht die Hände oder Finger über die
Dreharmkombination bringen und eine Zange zum Herausziehen des zweiten hinteren Stiftes benutzen.
8. Vorher den Stift herausziehen.
9. Keilriemen von der elektromagnetischen Kupplung entfernen.
10. Mähwerk seitlich unter dem Trac herausziehen.
b) Spannung des Mäherzahnriemens einstellen
1. Mähwerk aus dem Trac herausnehmen, dabei gemäß Beschreibung unter a) vorgehen.
2. Keilriemenscheibe und Mitlaufscheibenarm entfernen.
3. Kunststoffriemenabdeckung abnehmen.
4. Die beiden Sechskantmuttern an der Zahnriemenscheibe an der Spannklammermitlaufscheibe lösen.
erhebliche Vibrationen auftreten können (siehe Abb. W2/W3).
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