Wolf Garten TRAC OHV 6 Mode D'emploi page 49

Dépistage d' erreurs
Lors de l'embrayage des lames, il y a d'extrêmes vibrations
1. Contrôler les lames de coupe et s'assurer qu'elles ne sont pas différentes ou lâches. Si nécessaire, remplacer.
2. Contrôler les courroies concernant des tâches de brûlures ou des irrégularités, pouvant mener à des oscillations. Si nécessaire,
remplacer.
3. Contrôler les lames concernant des défauts ou de l'usure. Si nécessaire, remplacer.
4. Contrôler les pièces d'embrayage concernant des défauts ou de l'usure. Si nécessaire, les réparer ou les remplacer.
5. Contrôler la surface intérieure de la poulie d'entraînement du moteur. Si la surface intérieure est rugueuse ou fendue, la poulie
devrait être remplacée.
6. Contrôler le côté inférieur du boîtier de l'unité de Trac concernant une accumulation d'herbe. Enlever l'herbe.
7. Contrôler les fixations du moteur concernant des fixations lâches ou endommagées. Si nécessaire serrer oui remplacer.
8. Contrôler la tension de courroie des lames de coupe à l'aide du mode d'emploi. Si nécessaire, régler.
La courroie d'entraînement de conduite glisse
1. Contrôler le(s) réglage(s) de la courroie d'entraînement . Si nécessaire, régler.
2. Contrôler le ressort du rouleau de tension concernant son endommagement ou sa fêlure. Si nécessaire, remplacer.
3. Contrôler la courroie concernant son usure ou son défaut. Si nécessaire remplacer.
4. Contrôler s'il y a des corps étrangers qui empêchent le mécanisme des rouleaux de tension d'embrayage. Enlever d'éventuels
corps étrangers.
5. Contrôler si le moteur ou la poulie du pont arrière est cassé. Remplacer, si nécessaire.
La courroie d'entraînement de conduite couine lors du freinage
1. Contrôler le réglage de la courroie d'entraînement du Trac et le réglage des freins à l'aide du mode d'emploi. Régler, si néces-
saire.
2. Contrôler si il y a des corps étrangers qui pourraient empêcher le mécanisme des rouleaux de tensions d'embrayage. Enlever
d'éventuels corps étrangers.
La courroie d'entraînement de conduite saute, lors de l'emploi
1. Contrôler la tension de la courroie. Si nécessaire, régler.
2. Contrôler les conduite de courroie. Régler, si nécessaire.
3. Contrôler s'il n'y a pas de poulie(s) cassée(s) ou endommagée(s). Remplacer si nécessaire.
4. Contrôler l'équilibrage du mécanisme des rouleaux de tension de l'embrayage. Lors de divergences, le support des rouleaux
de tension peut se déformer. Remplacer, si nécessaire.
L'engin ne roule pas, alors qu'il est couplé
1. Voir démarches 1 à 5 du chapitre Courroies d'entraînement de l'unité glissent.
2. Contrôler si les clavettes du moteur ou de la poulie du pont arrière sont coupées ou manquants. Remplacer, si nécessaire.
Il y a des vibrations extrêmes lors de l'embrayage
1. Contrôler s'il y a une (des) poulie(s) cassée(s) ou endommagée(s). Si nécessaire, remplacer.
2. Contrôler les courroies concernant des irrégularités ou des taches de brûlure. Si nécessaire, remplacer.
3. S'assurer que la tension de la courroie est exacte. Si nécessaire, régler.
4. Contrôler si le mécanisme des rouleaux de tension d'embrayage est usé ou endommagé. Si nécessaire, remplacer les
pièces.
La direction a un grand jeu
1. Contrôler si le segment denté de direction et le pignon sont trop lâches. Si c'est le cas, régler le segment denté.
2. Contrôler les joints sphériques concernant l'usure. Remplacer si nécessaire.
Le moteur de fonctionne pas
1. Contrôler le procédé de démarrage. Assurez-vous que les instructions ont été suivies.
2. Contrôler les fusibles.
3. Contrôler le chargement de la batterie. Assurez-vous que la batterie est activée et chargée.
4. S'il s'agit d'une nouvelle machine, enlever les bougies d'allumage et contrôler le cylindre concernant une accumulation d'huile
(due à un maniement inadéquat).
5. Effectuer un contrôle visuel du système électrique, pour vous assurer que tous les raccordements et les interrupteurs travaillent
fiablement.
6. Contrôler le moteur selon les instructions du fabricant.
7. Faire contrôler le système électrique par un spécialiste.
Le moteur tourne, mais ne veut pas démarrer
1. Contrôler le procédé de démarrage. S'assurer que les instructions ont été suivies.
2. S'assurer que le réservoir contient de l'essence propre et fraîche.
3. S'assurer que le robinet d'essence est ouvert.
4. S'assurer que le clapet étrangleur se trouve en position MARCHE.
5. Contrôler le moteur selon les instructions du fabricant.
6. Faire contrôler le câblage et les interrupteurs par un spécialiste.
7. Contrôler le filtre à essence concernant des obstructions.
8. Contrôler le réglage de l'étrangleur au moteur.
Le tunnel de coupe est bouché
1. Démonter le collecteur d'herbe et nettoyer le tunnel.
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