Baricentro (Cg); Corse Dei Comandi - Horizon Hobby HANGAR 9 Tiger 30cc Manuel D'utilisation

BARICENTRO (CG)

Per preparare l'aeromodello al volo, è importante effettuare un accurato bilanciamento. La gamma di valori qui indicata
per il baricentro è il risultato dei test effettuati. È possibile adottare impostazioni diverse da quelle qui riportate e
che così facendo il modello risponda meglio allo stile di guida dell'utente. Consigliamo di iniziare con il baricentro
raccomandato e di sperimentare punti di equilibrio diversi, effettuando regolazioni progressive e caute.
1. Fissare i pannelli delle ali alla fusoliera. Prestare attenzione a collegare i cavi provenienti dall'alettone e dai fl ap
ai cavi corrispondenti del ricevitore. Prima di serrare i bulloni delle ali, verifi care che i cavi non sporgano dalla
fusoliera. Questo modello dovrebbe essere pronto al volo prima del bilanciamento.
2. Il baricentro consigliato per il modello si trova 114mm dietro il bordo d'attacco dell'ala.
3. Per effettuare il bilanciamento, assicurarsi che il modello sia ben assemblato e pronto per il volo. Tenere l'aereo
capovolto in corrispondenza dei segni presenti sull'ala utilizzando le mani o un supporto disponibile in commercio.
 L'intervallo di valori per il baricentro di questo modello è di 89–127mm. Si raccomanda di iniziare
dal valore sopraindicato e di regolarlo successivamente per adattarlo al proprio stile di volo.
 La zavorra anteriore può rendersi necessaria se si usano motori più leggeri. Spostare le batterie quanto più
in avanti nella fusoliera per ridurre la quantità di zavorra richiesta. L'uso del motore con scarico posteriore
DLE-35RA può richiedere fino a 340 g (12 once) di zavorra anteriore per bilanciare correttamente il modello.
ATTENZIONE: bilanciare adeguatamente il modello prima di provare a volare.
Tiger 30cc ARF

CORSE DEI COMANDI

1. Accendere la trasmittente e la ricevente del modello. Controllare il movimento del timone con il radiocomando.
Quando si sposta lo stick a destra il timone si deve spostare verso destra. Se necessario intervenire sul Reverse
del tramettitore.
2. Controllare il movimento dell'elevatore con il radiocomando. Spostando lo stick dell'elevatore verso il basso del
trasmettitore, l'elevatore sul modello si sposterà in alto.
3. Controllare il movimento degli alettoni con il radiocomando. Spostando lo stick degli alettoni verso destra,
l'alettone destro andrà verso l'alto e quello sinistro verso il basso.
4. Usare un misuratore di corsa per regolare le corse di alettoni, elevatore e timone.
Queste sono le linee guida generali per il volo sportivo e acrobatico suggerite dai nostri test di volo. Si può comunque
provare con ratei più alti o più bassi secondo lo stile di volo preferito.
Le regolazioni di corsa e i sub-trim non sono elencati e si possono regolare secondo le proprie preferenze. Installare
sempre le squadrette a 90 gradi rispetto alla linea centrale del servo. Lasciare i sub-trim come ultima risorsa per
centrare i servi.
Superfi cie
Alettoni
Elevatore
Timone
4 1 / inches
2
Flaps
(114mm)
91
Rateo Esponenziale Direzione
Verso l'alto
Alto 30%
Verso il basso
Verso l'alto
Basso 20%
Verso il basso
Verso l'alto
Alto 30%
Verso il basso
Verso l'alto
Basso 20%
Verso il basso
Destra
Alto 30%
Sinistra
Destra
Basso 20%
Sinistra
Decollo
Atterraggio
Corsa
50.8mm
44.4mm
38.1mm
131.75mm
17.8mm
17.8mm
12.7mm
12.7mm
50.8mm
50.8mm
25.4mm
25.4mm
25.4mm
44.4mm
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