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Baricentro (CG)
La posizione del baricentro (CG) si misura dal bordo di entrata dell'ala alla sua radice.
(senza stecche installate)
•
60mm +/-5mm dietro al bordo d'attacco
AVVISO: Installare la batteria ma non armare l'ESC durante il cambio di
baricentro. Rischio di lesioni.
Verifi ca della direzione dei controlli AS3X
Questa verifi ca serve per controllare che il sistema AS3X funzioni
correttamente. Prima di eseguire questa verifi ca, assemblare l'aereo e
connettere la sua ricevente alla propria trasmittente.
1. Per attivare il funzionamento del sistema AS3X, portare il comando motore
appena sopra al 25% della sua corsa, poi abbassarlo.
ATTENZIONE: mantenere lontano dall'elica in movimento le parti del proprio
corpo, i capelli e i vestiti svolazzanti per evitare che rimangano impigliati.
IMPORTANTE: la programmazione dell'AR636 per questo aereo, aumenta il
movimento delle superfi ci di controllo quando il carrello viene estratto.
2. Muovere tutto l'aereo come illustrato e accertarsi che le superfi ci mobili
si muovano nella direzione indicata dal grafi co. Se non rispondono come
illustrato, non far volare l'aereo. Per maggiori informazioni si faccia
riferimento al manuale della ricevente.
Quando il sistema AS3X è attivo, le superfi ci mobili potrebbero muoversi rapidamente.
Questo è normale. L'AS3X rimane attivo fi nché non si scollega la batteria.
Trimmaggio in volo
Durante il primo volo, trimmare l'aereo in modo che voli livellato con 3/4 di
motore e con fl aps e carrello retratti.
Dopo aver regolato i trim, non toccare gli stick di comando per almeno 3
secondi. Questo permette alla ricevente di memorizzare le correzioni per
ottimizzare le prestazioni dell'AS3X.
Se non si fa questo, si potrebbe infl uire sulle prestazioni in volo.
60
Movimento
dell'aereo
3 Secondi
Turbo Timber 1.5m
60 +/-5mm
dietro al bordo di entrata dell'ala
all'altezza della fusoliera.
Reazione AS3X
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