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1. A chaque départ avec des batteries rechargées à fond, informez l'ordinateur de bord
que les batteries sont chargées à fond. Pour cela, appuyez sur la touche « cal » avant
d'entamer votre course. Sur l'afficheur, l'état de charge est indiqué avec la valeur
100 %. Validez la valeur en appuyant encore une fois sur la touche « cal » et quittez
ainsi le menu de calibrage. Les décharges profondes étant nuisibles à la longévité des
batteries à base de plomb, nous vous recommandons, dans la mesure du possible, de
toujours commencer vos voyages avec des batteries rechargées à fond. Si vous mettez
le moteur en marche sans avoir rechargé les batteries depuis la dernière utilisation (par
ex. lors d'une interruption de votre voyage ou après une course brève), l'ordinateur
de bord reprend le dernier état de charge sauvegardé et calcule les états de charge
et autonomies qui suivent à partir de là. Si vous avez rechargé la batterie en partie,
l'ordinateur se base à tort sur le dernier état de charge sauvegardé et sous-estime votre
charge et votre autonomie.
2. Effectuez un parcours de calibrage au début de chaque saison pour permettre à
l'ordinateur de bord d'analyser le vieillissement de votre banc de batteries et de le
prendre en compte. Pour ce faire, vous naviguerez une fois par saison pour vider le
banc de batteries chargé à fond de telle manière que l'autonomie restante indiquée par
l'afficheur, soit inférieure à 5 km. Ce faisant, vous devez naviguer, au moins pendant
la dernière heure, à une puissance de 400 watts ou moins. Si les conditions ci-dessus
sont remplies (1 heure de fonctionnement à 400 watts ou moins et autonomie restante
inférieure à 5 km), le moteur s'arrête automatiquement. Vous pouvez donc effectuer ce
parcours de calibrage confortablement, par exemple sur bateau ancré au port ; mais
notez bien que l'interrupteur principal n'est pas automatiquement coupé par l'arrêt
du moteur. Si vous êtes en route sur l'eau à faible état de charge et basse vitesse, le
moteur peut être remis en marche immédiatement et vous pouvez poursuivre votre
voyage dès que l'arrêt du moteur aura signalé la fin de la course de calibrage.
Grâce au calibrage, l'ordinateur de bord apprend combien le banc de batteries qui
alimente le moteur a perdu de sa capacité par vieillissement. Ces valeurs seront prises
en compte dans le calcul des futurs affichages d'état de charge en pourcentage et
d'autonomie. L'ordinateur écrase alors les valeurs en ampères-heures de votre banc
de batteries entrées dans le menu de paramétrage. Si vous désirez vous faire une idée
du vieillissement de vos batteries, appelez le menu de paramétrage et lisez la valeur
affichée en ampères-heures pour votre banc. Comparez-la à la valeur que vous aviez
initialement paramétrée. Cela vous permet d'évaluer l'état de votre banc de batteries.
Ne modifiez pas la valeur paramétrée par le parcours de calibrage sinon l'ordinateur de
bord se basera sur des conditions erronées.
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Mode d'emploi Cruise 2.0 R / 4.0 R
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