Malossi MHR 5517975 Instructions De Montage page 12

MESSA IN FASE CON CHIAVE MALOSSI - IGNITION TIMING KEY - FIG. 6
- Dotarsi di una punta da trapano Ø 5 Part. 6
- Rimuovere la vite Part. 7
Ruotare il motore fi no a raggiungere il punto morto superiore e azzerare il comparatore,
verifi cando più volte l'esattezza dell'operazione. Applicare Ignition Timing Key Part. 8 e ruotare il
motore in senso opposto alla sua rotazione, fi no a quando il comparatore non segna la distanza
indicata in Tabella 1 (anticipo calettamento statico) dal punto morto superiore. Tenere ben fermo
l'albero motore in questa posizione e ruotare lo statore fi nchè il foro della Ignition Timing Key e
quello dello statore non sono allineati in modo tale da permettere l'inserimento della punta, poi
bloccare a fondo le tre viti di fi ssaggio dello statore.
- Rimuovere la Ignition Timing Key e rimontare la vite Part. 7.
IGNITION TIMING WITH MALOSSI KEY - IGNITION TIMING KEY - FIG. 6
- Equip yourself with a Ø 5 drill bit Part. 6.
- Remove screw Part. 7.
Turn the engine to the top dead centre and zero the dial indicator checking the exactitude of the
operation. Apply the Ignition Timing Key Part. 8 and turn the engine in the opposite direction to
its rotation, until the dial indicator marks the distance indicated in Table 1 (static keying advance)
from the top dead centre. Keeping the crankshaft in this position, turn the stator until the hole of
the Ignition Timing Key and the hole of the stator are aligned, so as to allow the insertion of the
drill bit, then fully lock the three stator fi xing screws.
- Remove the Ignition Timing Key and replace the screw Part. 7.
MISE-EN-PHASE AVEC CLAVETTE MALOSSI – IGNITION TIMING KEY – FIG 6
- Equipez-vous d'un foret Ø 5 Part. 6
- Enlevez la vis Part. 7
Tournez le moteur jusqu'au point mort supérieur et mettez à zéro le comparateur, en vérifi ant
plusieurs de fois l'exactitude de l'opération. Montez Ignition Timing Key Part. 8 et tournez le
moteur dans le sens opposé à sa rotation jusqu'à ce que le comparateur indique la distance
donnée dans la Table 1 (avance calage statique) du point mort supérieur. Gardez le vilebrequin
dans cette position et tourner le stator tan que le trou de Ignition Timing Key et celui du stator
s'alignent d'une manière qui permet l'introduction du foret et après bloquez au fond les trois vis
de fi xation du stator.
- Enlevez Ignition Timing Key et remontez la vis Part. 7
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