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Entretien
Chaîne de transmission
Avertissement
Si la chaîne est détendue ou usée, ou
si elle se casse ou saute des pignons,
elle risque de se coincer sur le pignon
avant ou de bloquer la roue arrière.
Si la chaîne se coince sur le pignon, elle
blessera le conducteur et provoquera
une perte de contrôle de la moto et un
accident.
De même, le blocage de la roue arrière
entraînera la perte de contrôle de la
moto et un accident.
Par mesure de sécurité et pour éviter
une usure excessive, la chaîne de
transmission
doit
réglée et lubrifiée conformément au
programme
d'entretien
chaîne doit être contrôlée, réglée et
lubrifiée plus fréquemment dans les
conditions d'utilisation extrêmes telles
que sur routes salées ou très sablées ou
à grande vitesse.
Si
la
chaîne
incorrectement réglée (insuffisamment
ou excessivement tendue), elle risque
de sauter des pignons ou de casser.
Il faut donc toujours remplacer une
chaîne usée ou endommagée par une
pièce Triumph d'origine fournie par un
concessionnaire Triumph agréé.
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être
contrôlée,
spécifié.
est
très
usée
Lubrification de la chaîne de
transmission
La lubrification est nécessaire tous
les 300 km et après avoir roulé sous la
pluie, sur routes mouillées, ou lorsque la
chaîne paraît sèche.
Pour graisser la chaîne de transmission :
•
Utiliser le lubrifiant spécial pour
chaîne de transmission recommandé
dans la section Spécifications.
•
Appliquer du lubrifiant sur les côtés
des rouleaux et ne pas utiliser la
moto pendant au moins huit heures
(une nuit entière est l'idéal). Cela
donnera le temps au lubrifiant de
pénétrer dans les joints toriques de
la chaîne de transmission, etc.
•
Avant
lubrifiant en excès.
•
Si la chaîne de transmission est
particulièrement sale, commencer
par la nettoyer puis appliquer du
lubrifiant en suivant les consignes
ci-dessus.
La
Ne
pas
pression
de
transmission
ou
d'endommager les éléments de la
chaîne de transmission.
de
l'utiliser,
essuyer
Attention
utiliser
de
jet
pour
nettoyer
sous
le
à
haute
la
chaîne
peine
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