Filtre À Carburant (10-12:Z) - Stiga PARK Série Mode D'emploi

6. Retirer la jauge et ajouter de l'huile neuve dans
le réservoir.
Quantité d'huile :
Quantité d'huile approximative :
Machine
Sans remplace-
ment du filtre
Residence,
1,4 litre
Ranger
Plus, Prestige 1,4 litre
Excellent,
1,6 litre
Power
Ranger Svan 0,9 litre
7. Après avoir ajouté l'huile, démarrer le moteur
et le laisser tourner au ralenti pendant 30 secon-
des.
8. Vérifier l'absence de fuites d'huile.
9. Arrêter le moteur. Attendre 30 secondes, puis
contrôler le niveau d'huile conformément à 4.2.
5.4.3 Filtre à huile
Remplacer le filtre à huile toutes les deux vidan-
ges, c'est-à-dire après 100 heures de service. Com-
mencer par vidanger l'huile moteur et remettre le
bouchon comme décrit ci-dessus. Remplacer en-
suite le filtre à huile :
1. Nettoyer la zone autour du filtre et démonter ce-
lui-ci.
2. Enduire d'huile le nouveau joint du filtre.
3. Mettre le filtre en place. Commencer par visser
le filtre pour que le joint soit en contact avec le
moteur. Visser ensuite le filtre de 1/2 à 3/4 de
tours.
4. Continuer au point 7 conformément à la section
5.4.2 Huile moteur ci-dessus.
5.5 FILTRE À CARBURANT (10-12:Z)
Remplacer le filtre à carburant à chaque saison.
Après l'installation du nouveau filtre, vérifier l'ab-
sence de fuites.
5.6 TRANSMISSION, HUILE (PRES-
TIGE, RESIDENCE, ROYAL,
POWER)
L'huile de la transmission hydraulique doivent être
vérifiés, réglés et remplacés à la fréquence indi-
quée dans le tableau ci-dessous.
Action
Vérification – mise à
niveau
Vidange d'huile.
Type d'huile : Huile de synthèse 5W-50.
Quantité d'huile lors d'une vidange : env 3,5 litres.
FRANÇAIS
Avec remplace-
ment du filtre
-
1,5 litre
1,7 litre
1,05 litre
1re fois Puis à inter-
valles de
Heures de service
- 50
5 200
Traduction de la notice originale
5.6.1 Vérification – réglage
1. Placer la machine sur un sol plat.
2. Vérifier le niveau d'huile (voir fig. 20:P). Le ni-
veau doit arriver à hauteur de la ligne.
3. Si nécessaire, faire l'appoint.
5.6.2 Vidange
1 Faire fonctionner la machine en variant la vites-
se pendant 10 à 20 minutes pour faire chauffer
l'huile de transmission.
2. Mettre la machine complétement à l'horizonta-
le.
3. Tirer sur les deux leviers d'embrayage comme
indiqué sur la fig. 7:A, B.
4 Placer un récipient sous l'essieu arrière et sous
l'essieu avant.
5 Retirer le carter de la courroie pour ouvrir le ré-
servoir d'huile.
Seule une clé carrée 3/8" peut être utili-
sée pour le bouchon. D'autres outils
pourraient endommager le bouchon.
6. Retirer le bouchon de l'essieu arrière. Nettoyer
l'orifice et utiliser une clé carrée 3/8". Voir figu-
re 21.
7 Retirer les 2 bouchons de vidange de l'essieu
avant à l'aide d'une clé de 12 mm. Attendre que
l'huile de l'essieu avant et des tuyaux se soit
complétement écoulée. Voir fig. 22.
8 Vérifier l'état des joints des bouchons de vi-
dange de l'essieu avant. Voir fig. 22. Remettre
les bouchons. Couple de serrage : 15-17 Nm.
Le bouchon sera endommagé s'il est
serré à plus de 5 Nm.
9. Vérifier l'état du joint du bouchon de l'essieu
arrière. Voir 21:V. Remettre de l'essieu arrière.
Serrer fermement le bouchon à 5 Nm.
10.Vider l'huile de la partie plus profonde du réser-
voir en utilisant un extracteur d'huile. voir Fig.
23.
11.Se débarasser de l'huile selon les réglementa-
tions en vigueur.
5.6.3 Remplissage du réservoir
Ne jamais laisser tourner le moteur
lorsque le levier de débrayage arrière
est enfoncé et que celui de devant est ti-
ré.
Cela endommagerait les joints de l'es-
sieu avant.
1 Verser de l'huile neuve dans le réservoir.
Prévoir un système d'extraction
connecté au pot d'échappement de la
machine lorsque celle-ci fonctionne à
l'intérieur.
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