Sens De Rotation Du Moteur; Protection Thermique Du Moteur - Danfoss FC 300 Manuel De Configuration

Manuel de configuration du FC 300
ou dans les relais thermiques individuels. (Les disjoncteurs ne représentent pas une protection appro-
priée).

Sens de rotation du moteur

Le réglage effectué en usine correspond à une ro-
tation dans le sens horaire quand la sortie du va-
riateur de vitesse est raccordée comme suit.
Borne 96 reliée à la phase U
Borne 97 reliée à la phase V
Borne 98 reliée à la phase W
Le sens de rotation peut être modifié par inversion
de deux phases moteur.

Protection thermique du moteur

Le relais thermique électronique du FC 300 a reçu une homologation UL pour la protection surcharge
moteur unique, lorsque le paramètre 1-90 Protection thermique du moteur est positionné sur Alarme
ETR et le paramètre 1-24 Courant moteur I
signalétique du moteur).
Installation du câble de la résistance de freinage
(Uniquement pour variateurs commandés avec option hacheur de freinage)
Le câble de raccordement de la résistance de freinage doit être blindé.
1. Relier le blindage à la plaque conductrice
arrière du variateur de fréquence et au
boîtier métallique de la résistance de frei-
nage à l'aide de colliers pour câble.
2. Dimensionner la section du câble de la ré-
sistance de freinage en fonction du couple
de freinage.
Voir Instructions de freinage, MI.90.FX.YY et MI.50.SX.YY, pour plus de détails sur une installation sans
danger.
N.B.!
Selon la tension d'alimentation, des tensions pouvant atteindre 960 V CC peuvent se produire
aux bornes.
104
Installation
est réglé sur le courant nominal du moteur (voir plaque
M, N
N°
81, 82
MG.33.B8.04 - VLT ® est une marque déposée Danfoss
Fonction
Bornes de résistance de freinage