Consignes de sécurité spécifiques pour la manipulation des moteurs incorporés
Risque de choc électrique
Chaque mouvement du rotor par rapport au stator et inversement entraîne une tension
induite aux points de raccordement des câbles du stator.
Lorsque le moteur est sous tension, les points de raccordement des câbles du stator sont
également sous tension.
Tout contact fortuit avec les points de raccordement des câbles risque d'entraîner un choc
électrique.
• Seules les personnes qualifiées sont autorisées à installer et à démonter des composants
• Avant de procéder à des travaux sur le moteur, mettre l'installation hors tension.
• Ne pas toucher les points de raccordement des câbles. Raccorder correctement les points
• Ne pas débrancher le câble d'énergie lorsque le stator est sous tension.
• Pour le raccordement, utiliser uniquement des câbles d'énergie prévus à cet effet.
• Raccorder d'abord le conducteur de protection PE.
• Connecter le blindage sur une grande surface de contact.
• Raccorder le câble d'énergie d'abord au stator avant de le raccorder au variateur.
• Débrancher d'abord le câble du variateur avant de débrancher le câble d'énergie du
• Débrancher le conducteur de protection PE en dernier.
Dommages matériels dus à des champs magnétiques puissants
IMPORTANT
Perte de données due à des champs magnétiques puissants
Toute personne se trouvant dans la zone de proximité du rotor (< 100 mm) risque
l'endommagement des supports de données magnétiques ou électroniques et des appareils
électroniques qu'elle porte sur elle. Cela concerne par exemple les cartes de crédit, clés USB,
disquettes, montres.
• Ne porter sur soi aucun support de données magnétique ou électronique et aucun
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ATTENTION
électriques.
de raccordement des câbles du stator ou isoler les points de raccordement des câbles de
manière appropriée.
stator.
appareil électronique lors de tout séjour dans la zone de proximité du rotor.
Moteurs incorporés SIMOTICS M-1FE2
Manuel de montage, 10/2021, A5E50074509D AB