Table des Matières
Publicité
FRENCH
Le vol accéléré
Une fois accoutumé au vol de la Gangster, vous pouvez vous entraîner à utiliser le système
d'accélération, qui vous permet d'améliorer la glisse de votre voile face au vent, et une
meilleure pénétration dans l'air par vent fort.
Appuyez sur le barreau d'accélérateur progressivement avec vos pieds. Contrez le roulis à la
sellette, gérez le tangage et la pénétration dans l'air avec votre accélérateur. Gardez une
pression sur les freins minimum pour bien sentir votre voile.
Evitez de voler accéléré près du sol, ou en turbulence.
Pour éviter ou remédier à une fermeture pendant l'utilisation de l'accélérateur relâchez la barre
d'accélérateur avant toute autre action corrective.
Le vol actif
La Gangster a une haute pression interne, une très bonne résistance à la fermeture et un très
haut niveau de sécurité passive. Il est toutefois déjà recommandé avec ce type de voile facile de
pratiquer un pilotage actif qui vous aidera et entraînera à éviter des fermetures dans les
grosses turbulences. La clé du pilotage actif est de garder votre voile au dessus de votre tête.
Si la voile à tendance partir derrière vous relevez les mains. Si la voile part devant vous,
ralentissez-la aux freins. Si vous sentez une perte de pression sur un côté de la voile, appuyez
doucement sur le frein opposé ou contrez à la sellette. Dans tous les cas, faites attention de
toujours garder une vitesse/air suffisante et évitez le sur-pilotage.
En turbulence
Une fermeture peut arriver en forte turbulence. La Gangster reprendra son vol normal dans
presque toutes les configurations de vol, donc si vous avez un doute, relevez les mains et
laissez le parapente voler. Il est toutefois recommandé de pratiquer le pilotage actif expliqué
ci-dessus, pour permettre à votre parapente de reprendre le vol plus rapidement.
Fermeture asymétrique
En forte turbulence, en cas de fermeture asymétrique, la Gangster réouvrira rapidement et
facilement d'elle même sans action du pilote mais évidemment la course de la voile sera un peu
altérée. Néanmoins il est recommandé d'essayer de stabiliser l'aile et de la rouvrir activement.
Cela implique de ne pas se trouver près du sol, du relief ou d'autres aéronefs. Pour garder
complètement son cap vous pourrez appliquer une force mesurée sur la commande opposée à la
fermeture. Si vous "pompez" sur la commande du côté fermé, la voile réouvrira plus rapidement.
Mesurez vos gestes, attention aux départs en négatif et n'oubliez pas de laisser la voile
reprendre de la vitesse après qu'elle ait réouvert.
Fermeture frontale
Lors d'une fermeture frontale, la Gangster retrouvera rapidement son vol normal sans action du
pilote. La voile retrouvera sa vitesse/air avec une petite abattée. Si vous contrez à la sellette,
faites attention de ne pas sur-piloter.
13
Publicité
Table des Matières
