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Regardez votre voile pour vérifier que votre parapente est correctement gonflé et qu'il n'y a
pas de nœuds ou cravates avant de décoller. Quand la voile arrive au dessus de votre tête
courrez énergiquement. Si quelque chose ne va pas, arrêtez le décollage si vous n'êtes pas
encore en l'air, en décrochant la voile. Sur un décollage pentu, décrochez un côté de la voile ; et
courrez parallèlement à la pente.
Si le parapente monte de travers, et que la situation est récupérable, déplacez vous vers le côté
le plus bas plutôt que d'essayer de contrer du côté opposé.
Une légère pression sur les freins et quelques pas énergiques favorisent toujours un bon
décollage, comme pour tout parapente.
Démarrer sa course d'élan au bord de fuite et claquer la voile est fortement déconseillé..
Décollage par vent fort
La technique de décollage face à la voile est recommandée. En tenant les freins, retournez vous
face à la voile en passant en les élévateurs d'un côté par dessus votre tête. Nous vous
suggérons gonfler partiellement votre voile ce qui permet d'éclaicir le suspentage. Vérifiez que
l'espace aérien est clair devant le décollage et tirez doucement les élévateurs A. Quand la voile
arrive au dessus de votre tête, ralentissez en tirant sur les freins progressivement et en dosant
votre action, tournez vous et décollez. Par vent fort avancez de quelques pas vers la voile
pendant sa montée.
Clés et nœuds
Si vous décollez avec une clé, écartez vous du relief et du trafic avant d'entreprendre toute
action corrective. Contrez à la sellette et à la commande opposée tout en pompant au frein du
côté de la clé. Attention, dosez vos actions aux freins afin d'éviter de vous mettre en sous
vitesse et donc de ne pas risquer une phase parachutale ou un départ en négatif.. Si la clé ou le
nœud est trop serré pour disparaître en pompant, dirigez vous immédiatement vers
l'atterrissage et posez vous avec précaution..
Taux de chute minimum et finesse max.
Le taux de chute minimum se trouve en tirant d'environ 15 cm sur les freins. La finesse
maximum théorique est obtenue en volant bras hauts.
Le vol accéléré
Une fois accoutumé au vol de la Zoom, vous pouvez vous entraîner à utiliser le système
d'accélération, qui vous permet d'améliorer la glisse de votre voile face au vent, et de mieux
pénétrer dans l'air par vent fort.
Appuyez sur le barreau d'accélérateur progressivement avec vos pieds. Contrez le roulis à la
sellette, gérez le tangage et la pénétration dans l'air avec votre accélérateur. Gardez une
pression sur les freins minimum pour bien sentir votre voile.
Evitez de voler accéléré près du sol, ou en turbulence. Pour éviter ou remédier à une fermeture
pendant l'utilisation de l'accélérateur relâchez la barre d'accélérateur avant toute autre action
corrective.
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