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Phase parachutale (stable)
Ces techniques sortent du domaine de vol de la Gangster. Elle n'a pas tendance à entrer ni à
rester en phase parachutale sans action spécifique du pilote. Si cela arrivait, poussez les
élévateurs "A" vers l'avant pour retrouver une vitesse normale de vol ou utilisez l'accélérateur
si vous pouvez l'attraper facilement et rapidement. Sur certaines sellettes modernes vous
pouvez atteindre le système d'accélérateur sans utiliser les mains. Si c'est le cas, poussez sur
la barre d'accélérateur. N'essayez pas de diriger une phase parachutale, n'utilisez donc pas les
freins.
Descente en 360°
La descente en 360° doit être considérée comme une manœuvre extrême. Les 360° engagés
constituent une technique de descente très efficace. Pratiquez la descente en 360° avec
précaution et de façon peu engagée pour sentir le comportement de la Gangster. Combinez la
force et l'action sur le frein sur un côté de manière graduelle. Laissez la voile s'engager dans la
spirale pendant un ou deux tours. Une fois que vous vous trouvez dans la phase de rotation
vous pouvez contrôler votre taux de descente avec la force dans le frein et la sensation
d'augmentation du poids dans la sellette, en relâchent le frein intérieur et en appliquant une
tension sur le frein extérieur.
ATTENTION, un pilote peu habitué aux 360° engagés et/ou déshydraté peut rapidement perdre
conscience dans ce type de manœuvre ! Pratiquez cette technique de descente rapide
prudemment et descendez avec un taux de chute raisonnable pour garder la maîtrise de votre
voile. Pour facilement contrôler l'importance de la force centrifuge sur votre corps, gardez un
peu de frein du côté extérieur. Pour annuler les effets de pendule et/ou les fermetures en sortie
de 360° engagés, laissez la voile décélérer doucement pendant un ou deux tours, en contrôlant
au frein extérieur et/ou en arrêtant de vous pencher dans votre sellette. Les 360° engagés en
conditions turbulentes ne sont pas recommandés. Rappelez vous que tout aéronef demande à
être controlé en sortie de 360° engagés.
Piloter sans les freins
Si un frein, quelque soit la raison, n'est pas opérationnel, vous pouvez diriger la Gangster
doucement avec les élévateurs « D ». Vous pouvez aider cette action pour diriger votre voile en
vous penchant dans la sellette. Attention de ne pas agir trop fortement sur les «D» pour éviter
de partir en négatif: votre voile a toujours besoin de vitesse pour voler correctement...
Acrobatie
Même si la Gangster est appelée une voile Freestyle 12G et propose un comportement adapté
aux manœuvres extrêmes ou lors de mouvements radicaux, ce parapente n'est pas testé et
certifié pour des vols acrobatiques
En plus des risques inhérents aux manœuvres extrême, l'acrobatie crée des contraintes
supplémentaire qui diminue la durée de vie de votre parapente.
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