Table des Matières
Publicité
quelque chose ne va pas, arrêtez le décollage si vous n'êtes pas encore en l'air, en décrochant la
voile. Sur un décollage pentu, décrochez un côté de la voile ; et courrez parallèlement à la
pente.
Si le parapente monte de travers, et que la situation est récupérable, déplacez vous vers le côté
le plus bas plutôt que d'essayer de contrer du côté opposé.
Une légère pression sur les freins et quelques pas énergiques favorisent toujours un bon
décollage, comme pour tout parapente.
Démarrer le gonflage les pieds dans le bord de fuite en tirant fortement avec de l'élan pour
claquer la voile n'est pas conseillé.
Décollage par vent fort
La technique de décollage face à la voile est recommandée. En tenant les freins, tournez face à
la voile en passant les élévateurs d'un côté par dessus votre tête. Nous vous suggérons de «
construire un mur » en gonflant partiellement votre voile ce qui permet d'éclaircir le
suspentage. Vérifiez que l'espace aérien est clair devant le décollage et tirer doucement les
élévateurs A. Quand la voile arrive au dessus de votre tête, ralentissez en tirant sur les freins
progressivement et en dosant votre action, tournez vous et décollez. Par vent fort avancez de
quelques pas vers la voile pendant sa montée.
Clés et nœuds
Si vous décollez avec une clé, écartez vous du relief et du trafic avant d'entreprendre toute
action corrective. Contrez à la sellette et à la commande opposée tout en pompant au frein du
coté de la clé. Attention, dosez vos actions aux freins afin d'éviter de vous mettre en sous
vitesse et donc de ne pas risquer une phase parachutale ou un départ en négatif. Si la clé ou le
nœud est trop serré pour disparaître en pompant, dirigez vous immédiatement vers
l'atterrissage et posez vous avec précaution.
Taux de chute minimum et finesse max.
Le taux de chute minimum se trouve en tirant d'environ 30 cm sur les freins. La finesse
maximum théorique est obtenue en volant bras hauts.
Vol Accéléré
Une fois accoutumé au vol de la Bolero 4, vous pouvez vous entraîner à utiliser le système
d'accélération, qui vous permet d'améliorer la glisse de votre voile face au vent, et une
meilleure pénétration dans l'air par vent fort.
Appuyez sur le barreau d'accélérateur progressivement avec vos pieds. Contrez le roulis à la
sellette, gérez le tangage et la pénétration dans l'air avec votre accélérateur. Gardez une
pression sur les freins minimum pour bien sentir votre voile.
Evitez de voler accéléré près du sol, et n'utilisez pas plus de 50% du débattement de
l'accélérateur en turbulence.
Pour éviter ou remédier à une fermeture pendant l'utilisation de l'accélérateur relâchez la barre
d'accélérateur avant toute autre action corrective.
12
Publicité
Table des Matières
