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disparaître en pompant, dirigez-vous immédiatement vers l'atterrissage et posez -ous avec
précaution.
Caractéristiques en vol
La «vitesse bras hauts» (les freins sont complètement relâchés) est la meilleure vitesse de vol dans de
l'air calme. Les lignes de frein sont utilisées pour ajuster la vitesse en fonction de la situation de vol
afin d'assurer une performance et une sécurité optimales.
La vitesse minimale avec la meilleure performance sur la Bolero 7 est obtenue par un léger freinage.
Dans une position de vol normal (les genoux sont parallèles au sol et le corps légèrement incliné), vos
mains doivent tenir les freins à un niveau entre vos yeux et vos épaules. Utilisez cette vitesse pour le
vol thermique et dynamique.
La vitesse de décrochage est approchée en amenant vos mains vers vos hanches. Notez le bruit du
vent diminue et une augmentation significative de la pression des frein.
Une fois que vous vous êtes habitué à piloter la Bolero 7, vous pouvez vous entraîner à utiliser
l'accélérateur, ce qui permet un meilleur vitesse vent de face et une meilleure pénétration dans les
vents forts. Lors de vos premiers vols, familiarisez-vous avec la plage de vitesse de votre parapente,
les positions et pressions au frein correspondantes.
En vol accéléré, le parapente réagit beaucoup plus vite en cas de fermeture. De plus, la voile réagit
plus radicalement lorsqu'une fermeture se produit en vol accéléré qu'en vol à vitesse standard.
Poussez l'accélérateur progressivement avec vos pieds. Évitez de voler accéléré près du sol ou du
relief, et soyez prudent lorsque vous utilisez l'accélérateur en turbulence. Si vous rencontrez un
décrochage lors de l'utilisation de l'accélérateur, relâchez complètement et immédiatement le barreau
d'accélérateur avant de prendre toute autre action corrective.
Par conséquent, évitez de freiner lorsque vous u lisez l'accélérateur.
La Bolero 7 est plus performant dans les virages lorsqu'il est piloté avec une vitesse et un appui
sellette suffisants. Entrez en virage avec une bonne vitesse et un bon appui sellette, avant de tirer le
frein. Une fois installé dans le virage, réglez votre vitesse et votre rayon de virage avec appui et
commande de freins. Trop de freinage augmente le taux de chute.
Faites vos premiers virages graduels et progressifs. N'oubliez pas non plus que votre sellette et son
réglage ont une influence sur le comportement en virage de l'aile. La Bolero 7 a une tendance au
Bolero 7 manuel d'utilisation
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