Manuels Connexes pour Gin Sprint XXS
Sommaire des Matières pour Gin Sprint XXS
- Page 1 Manuel d'utilisation - Français Sprint Merci de lire ce manuel avant d’effectuer votre premier vol avec la Sprint...
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Page 2: Informations Sécurité
Une mauvaise utilisation du materiel GIN Gliders peut augmenter les risques inhérents à cette activité. En aucun cas, GIN Gliders Inc. ou le vendeur de cet équipment ne pourra être mis en cause pour les dommages survenus à... -
Page 3: Table Des Matières
FRENCH Sommaire Merci… .............................. .2 Informations Sécurité ........................2 1. Gin Gliders ............................4 2. Présentation de la Sprint ........................5 Pour quel type de pilotes ........................5 Conception ………………………………………………………………………………………………...……………….5 Fabrication ………………………………………………………………………………………..……………………….6 3. Avant de voler............................7 Inspection de livraison ……………………………………………………………………………..…………………..7 Accélérateur............................ -
Page 4: Gin Gliders
1. GIN Gliders Gin Gliders a été fondée en 1998 par Gin Seok Song, concepteur et pilote de compétition, et par son team de pilotes d'essai et d'ingénieurs. La philosophie de Gin est simple : concevoir un équipement pour le parapente que lui et tout autre pilote apprécieront en vol. -
Page 5: Présentation De La Sprint
La Sprint est une aile intermédiaire basée sur un tout nouveau concept et qui est appropriée à la fois au soaring comme au cross.. Elle a été conçue par Gin Seok Song et Robert Graham. Ils ont combinés leurs années d’expérience et leurs savoir-faire pour dessiner une aile répondant exactement aux besoins du pilote actuel. -
Page 6: Fabrication
Fabrication Toutes nos voiles sont fabriquées dans les ateliers Gin Gliders en utilisant les techniques et matériaux les plus modernes. Une attention extrême est portée tout au long du processus de fabrication de nos voiles. Des contrôles de qualités stricts sont effectués après chaque étape, et tous les matériaux utilisés... -
Page 7: Avant De Voler
FRENCH 3. Avant de voler Inspection de livraison La Sprint est livrée avec une barre d’accélérateur, un sac de portage, un sous-sac, une sangle Velcro de compression, du tissu ripstop pour réparer les petits accros et ce manuel. Votre instructeur et revendeur doit avoir effectué un gonflage d’inspection et un vol avant de vous livrer la voile. -
Page 8: Réglage Des Freins
à la suspente principale de freinage, comme indiqué sur le schéma ci-dessous : Sac de portage Tous les parapentes Gin Gliders sont livrés avec un sac de 130 litres en KODURA® extra résistant et baby ripstop, spécialement conçu pour garder votre équipement stable sur votre dos avec une position de portage ergonomique, confortable et en même temps facile... -
Page 9: Votre Sellette
Desserrer une ventrale permettra au pilote d’accroître la réception d’information de sa voile mais diminue la stabilité. Gin dessine, conçoit et règle la voile avec un ajustement de 44 cm. C’est aussi le réglage utilisé par le EN/LTF pour réaliser les tests en vol. Nous vous recommandons d’adopter un écartement de 42 à... -
Page 10: Indispensable
mettre debout sur une balance prêt à voler avec tout votre équipement sur votre dos dans son sac. Indispensable Pour voler avec cet équipement, vous devez: Avoir reçu un enseignement théorique et pratique approprié au vol en Parapente. Vous devez avoir l’entraînement, les connaissances et l’expérience nécessaires à l’utilisation de cette catégorie de parapente. -
Page 11: Le Décollage
FRENCH Connectez votre accélérateur. Faites une dernière inspection en mettant vos suspentes légèrement sous tension, pour être sûr qu’il n’y a pas de nœuds ou que vos suspentes ne sont pas accrochées au sol par une racine ou qu’aucun intrus ne reste emmêlé à vos suspentes. Vérifiez tout particulièrement en cas de vent nul ou très léger. -
Page 12: Clés Et Nœuds
Clés et nœuds Si vous décollez avec une clé, écartez vous du relief et du trafic avant d’entreprendre toute action corrective. Contrez à la sellette et à la commande opposée tout en pompant au frein du côté de la clé. Attention, dosez vos actions aux freins afin d’éviter de vous mettre en sous vitesse et donc de ne pas risquer une phase parachutale ou un départ en négatif. -
Page 13: Fermeture Asymétrique
FRENCH Afin de permettre à votre parapente de reprendre le vol plus rapidement, il est recommandé de pratiquer le pilotage actif expliqué ci-dessous : Fermeture asymétrique Dans le cas d’une très grosse turbulence et d’une fermeture asymétrique (fermeture d’un seul côté), la Sprint réouvrira immédiatement et facilement sans grande intervention du pilote, mais l’aile tournera du côté... -
Page 14: Descentesrapides
Vrille à plat En vol normal, vous serez très loin de vous trouver dans une telle situation. Toutefois si cela arrivait, relevez immédiatement les mains (donc les freins) et laissez la faire son abattée et votre voile reprendra son domaine de vol normal; gardez une légère pression si la voile devait abattre trop loin. - Page 15 FRENCH Mais malgré le bruit du vent qui s’amplifie, votre vitesse-sol n’augmente pas. Elle diminue même d’environ 5km/h. Vous pouvez utiliser l’accélérateur en faisant les oreilles pour obtenir un taux chute plus important tout en maintenant une bonne vitesse/air. Pilotez votre voile à la sellette pendant cette procédure. En relâchent le kit oreille ou les suspentes, les oreilles de la Sprint réouvriront normalement toutes seules.
- Page 16 repositionnement de votre corps plus vertical. Relâchez alors progressivement le frein extérieur et laissez l’aile décélérer doucement sur un ou deux tours. Freinez ensuite très brièvement l’aile côté intérieur juste avant que la rotation ne s’arrête complètement afin d’éviter les effets de pendule. Nous vous recommandons de ne pas dépasser le taux de chute de 14 m/secondes.
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Page 17: Piloter Sans Les Freins
à la pratique du paramoteur du fait de son gonflage et décollage facile, sa maniabilité, sa douceur à la commande et son incroyable stabilité. Utilisez toujours des paramoteurs convenant à la Sprint, pour cela consultez votre revendeur GIN spécialisé Paramoteur. Pour connaître les combinaisons voile/moteur compatibles qui ont été homologuées en Allemagne (DULV), consultez www.dulv.de... -
Page 18: Au Sol
due à un manque de précaution lors de l’utilisation au sol, lors du pliage ou du stockage, à une exposition aux produits chimiques, à l’humidité ou la chaleur. Au sol Il faut éviter: - Les chocs violents (par exemple si le bord d’attaque heurte le sol en pleine vitesse ) - De traîner la Sprint sur le sol. -
Page 19: Nettoyage
Inspections pour certification Comme mentionné ci-dessus, la Sprint nécessite des inspections régulières. Sans ces inspections, la certification EN/LTF ne sera plus valide. Merci de contrôler avec un atelier de réparation agréé GIN, les heures de vol et les inspections régulières. -
Page 20: Caractéristiques Techniques
6. Caractéristiques techniques Certification Le parapente GIN Gliders Sprint a passé et réussi les tests EN B standard et LTF 1-2. La Sprint a aussi passé et réussi le test en charge 8G au poids total volant maximum. - Page 21 FRENCH...
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Page 22: Spécifications Techniques
Spécifications techniques Taille Surface 21.87m² 23.35m² 25.0m² 27.0m² 29.20m² Enver- A Plat 10.84m 11.19m 11.59m 12.04m 12.52m gure Allonge- 5.37 5.37 5.37 5.37 5.37 ment Surface 18.6m² 19.88m² 21.28m² 22.98m² 24.86m² Enver- Projetée 8.49m 8.77m 9.07m 9.43m 9.81m gure Allonge- 3.87 3.87 3.87... -
Page 23: Plan De Suspentage
FRENCH Plan de suspentage... -
Page 24: Description
Description Tissu DOMINICO TEX N.C.V INDUSTRIES 641-11 Fournisseur L’Isle d’Abeau, Parc de Chesnes, 75, rue du Dungchondong Adresse Ruisseau 38070 SAINT QUENTIN FALLAVIER Kangseogu Seoul Cedex / France Korea Enduction SIDE COATED SIDE COATED(POLYURETHANE) NYLON 6.6 HIGH Type de fil TENACITY –... - Page 25 FRENCH Suspentes Matériau ARAMID(TECHNORA) TEIJIN LIMITED, JAPAN Fournisseur 1- 1, UCHISAIWAI-CHO 2-CHOME, CHIYODA-KU, TOKYO Adresse 100, JAPAN TGL80 TGL180 TGL220 TGL140 Diamètre (mm) (Top) (Main) (Main) (Stabi Main) Diamètre (mm) Type de fil 1,000D 1,000D 1,000D 1,000D Nombre de fuseaux Résistance 80kg 140KG...
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Page 26: Résistance (Kg)
Elévateurs MATERIAL POLYERSTER TAPE Güth & Wolf GmbH Fournisseur Adresse Herzebrockerstr. 1-3 D-33330 Gütersloh GERMANY Grammage(GR/M) Résistance 1,100DAN Largeur (mm) 20 mm Maillons Matériau STAINLESS STEEL ANSUNG PRECISION CO. Fournisseur 212-32 ANYANG 7 DONG, MANANGU, Adresse ANYANG CITY, KYUNG KI-DO, KOREA Poids(GR) Résistance 1,000kg... - Page 27 " plaisir à créer. - Gin Seok Song Un effort important a été fait pour vous communiquer dans ce manuel de vol des informations importantes et utiles, mais rappelez vous que ce n'est pas un livre d'apprentissage du vol, et qu'une formation dans une école agréée professionnelle est indispensable à...
- Page 28 Attention: Tous les parapentes doivent être gonflés au sol avant leur premier vol. Le premier vol doit être effectué par le revendeur officiel GIN Gliders avant d’être remis pilote. Le parapente est une activité extrêmement dangereuse qui peut parfois conduire à...