Fonction i :
→
Raccorder le
fluide de pilotage au raccord d'air de pilotage 1 et
2 de l'actionneur (voir « Fig. 17 : Raccordement pneumatique »)
La pression au raccord 1 ouvre la vanne.
La pression au raccord 2 ferme la vanne.
Raccord de purge d'air
CF A, CF B
raccord d'air de pilotage
CF I
Raccord d'air de pilotage
CF A, CF B, CF I
Fig. 17 : Raccordement pneumatique
tuyau flexible d'air de pilotage :
Il est possible d'utiliser des tuyaux flexibles d'air de pilotage des
tailles 6/4 mm resp. 1/4".
En option, le raccord d'air de pilotage avec filet G 1/8 est possible.
Type 2100
Montage
2
1
français
8.5.
démontage
DAnger !
risque de blessures dû à la sortie de fluide et à la décharge
de pression.
Le démontage d'un appareil sous pression est dangereux du fait
de la décharge de pression ou de la sortie de fluide soudaine.
•
Avant le démontage, coupez la pression et purgez l'air des
conduites.
procédure à suivre :
→
Desserrer le raccord pneumatique
→
Démonter l'appareil.
.
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