Stannah 600 Manuel D'installation page 57

600 Diagnostik: Codes
DE
Statusdisplay
9 A
Verriegelungsmotor
1
abgeschaltet
Starla manueller 2-Wege-Drehsitz Beide Schalter gleichzeitig
2
aktiviert.
3
Encoder-Fehler beim motorisierten Drehgestell von Starla
Fehler beim mittig eingestellten Schalter beim motorisierten
4 Drehsitz von Starla Schalter immer noch aktiviert, wenn Encoder
mittig
5
Encodersequenzfehler beim motorisierten Drehgestell von Starla
Fehlerhafte Encodersequenz beim motorisierten Drehgestell von
6
Starla während der Fahrt
1
Defekt in der Haupt-ECU
2
Defekt in der Optionen-PCB
Intermittierende Verbindung zwischen der Haupt-ECU und der
3
Optionen-PCB
1
Verbindung 7 Kabelbaumkurzschluss zu + 24 V-Spannung
2
Verbindung 9 Kabelbaumkurzschluss zu + 24 V-Spannung
3
Verbindung 10 Kabelbaumkurzschluss zu + 24 V-Spannung
4
Verbindung 17 Kabelbaumkurzschluss zu + 24 V-Spannung
5
Verbindung 18 Kabelbaumkurzschluss zu + 24 V-Spannung
2
Treppenliftsteuerung nicht festgelegt.
3
Starla / Saxon Drehsitzverkabelung falsch.
4
Neuer SL Drehsitzencoder erkannt
F F
Defekt in der Haupt-ECU-Software
* Wenn durch den Fehlercode der Schalter- /Kabelfehler bestimmt und bei der
Schaltkreisüberprüfung kein Fehler gefunden werden kann. Dann ist von einem
.
Zurücksetzen des Encoders nach einem Sequenzfehler
Wenn nach dem Zurücksetzen des Motors ein Encodersequenzfehler nicht behoben werden konnte, kann es daran liegen, dass es
zu dem Fehler während einer eingehenden Fahrfunktion kommt. Um den Fehler zurückzusetzen, wenden Sie die folgende Methode
an:
1. Schalten Sie den Motor 'AUS'
2. Setzen Sie die Schalter 'F' und 'G' der SW7 auf dem Optionenboard auf die Position 'AUS'. (Weitere Informationen zur
Schalterposition finden Sie auf Seite 9).
3. Schalten Sie den Motor 'AN'
4. Schalten Sie den Motor 'AUS' und setzen Sie alle Schalter zur gewünschten Konfiguration zurück (Für die Schalterkonfiguration
siehe Seite 7).
5. Schalten Sie den Motor 'AN'
Hinweise zur Problembehebung

Die Schaltkreise im Verkabelungssystem sind in zwei Gruppen ('A' und 'B') aufgeteilt. Die zwei Gruppen verwenden ein 24 V-
Gleichstrom-Taktsignal Die 'A'-Takte sind zeitlich anders eingestellt als die 'B'-Takte. Dadurch kann die Elektronik eine
fehlerhafte Verkabelung und Fehler erkennen.
Spannungstests sollten nicht bei 'A' oder 'B'-Schaltkreisen durchgeführt werden.
Kontinuitätsprüfungen sollten nur durchgeführt werden, wenn die Batterien abgetrennt und die entsprechenden Stecker von
der Steuerungsleiterplatte entfernt wurden. Bei Nichtbeachtung kann es zu Schäden am Gerät kommen.

Die Verwendung der Steuerungselemente zur Bedienung des Treppenlifts wird bei der Problembehebung empfohlen, um so die
Sitzarm- und Sitzlastschalter zu umgehen.

Wenn die ECU eingeschaltet wird, leuchten alle LEDs auf der ECU für ca. 1 Sekunde auf. Dadurch wird die Funktion der LEDs
überprüft.

Bei einem kompletten Stromausfall bei der ECU überprüfen Sie die 20 A Batterie-Inline-Sicherung und die Sicherung F1 (500
mA) auf der Haupt-ECU.

Das Optionenboard (sofern eingebaut) wird über die Sicherung F2 (10 A) auf der Haupt-ECU gespeist.
Fehlercodes
FEHLER
vom Starla manueller 2-Wege-Drehsitz
HANDLUNG
Überprüfen Sie den Umschaltmechanismus
Überprüfen Sie die Schalter / Überprüfen Sie die Verkabelung
Prüfen Sie den Encoder / die Verbindungen
Prüfen Sie die Verbindungen des Schalters / Encoders
Überprüfen / ersetzen Sie den Encoder
Siehe Anweisungen unten , um den Encoder neu
zu programmieren / zu ersetzen
Haupt-ECU ersetzen
Ersetzen Sie die Optionen-PCB
Überprüfen Sie die Verbindungen zwischen den Boards
Überprüfen Sie die Kabelbaumverbindung 7
Überprüfen Sie die Kabelbaumverbindung 9
Überprüfen Sie die Kabelbaumverbindung 10
Überprüfen Sie die Kabelbaumverbindung 17
Überprüfen Sie die Kabelbaumverbindung 18
Überprüfen Sie, ob der Steuerungsstecker richtig eingesteckt
Ist
Prüfen Sie die Sitzbaumverbindung 10
Ersetzen Sie die Haupt-ECU durch die neuste Version.
Haupt-ECU ersetzen
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