Installation; Système De Vide; Raccordement Électrique/ Contrôles - BUSCH COBRA NC 0100 B Supplément Au Manuel D'installation Et De Maintenance

Système de
refroidisse-
Refroidissement direct
ment
Fréquence
Classes de
Type max. du
température
moteur
T4(i/o)
NC 0200 B T3(i)/T4(o)
T3(i/o)
COBRA NC 0300 B
2G
Inside
II ou
3G
II No ATEX zone
Outside
ou
2G
Inside
II ou
3G
2G
Outside II
ou
3G
Les classes de température suivantes sont disponibles
T4(i/o)
–
ou
T3(i/o)
–
lorsque la pompe à vide est équipée d'un système de refroidissement
direct. Les classes de température intérieure et extérieure doivent être
identique ! Si la pompe à vide est équipée d'un système de refroidisse-
ment par recirculation, seule la classe de température T3(i/o) est dispo-
nible.
Pour le réglage de la classe de température, veuillez absolument vous
référer au paragraphe "Réglage de la vanne thermostatique (option) et
respect des classes de températures" !
Dans le tableau ci-dessous, vous trouverez les variantes possibles de
classes de températures dépendant du système de refroidissement et la
fréquence maximale de fonctionnement du moteur:
Système de
refroidisse-
Refroidissement direct
ment
Fréquence
Classes de
Type max. du
température
moteur
T4(i/o)
T3(i/o)
NC 0300 B
T3(i/o)

Installation

Système de vide
Le système de vide doit être installé sur une surface plane et horizon-
tale.
Prévoir suffisamment de place (au moins 1,5 m) autour du système de
vide pour les travaux d'entretien, etc.
Nettoyer les tuyauteries avant de les monter. Veiller à ce que tous les
corps étrangers tels que perles de soudure, copeaux, etc. aient été tota-
lement éliminés. Avant de brancher les tuyauteries, les rincer abondam-
ment ou les souffler avec de l'air comprimé.
En raison des résistances dans les tuyauteries, installer la conduite à
l'aspiration (du diamètre nominal de la bride de la pompe, respective-
ment de la connexion de la vanne d'aspiration) aussi courte que pos-
sible. Si des tuyauteries plus longues sont prévues (> 5 m), il est alors
nécessaire d'avoir un diamètre nominal plus grand.
Installation
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Refroidissement par
recirculation
Fréquence
Classes de
max. du
température
moteur
50 Hz
T3(i/o) 60 Hz
60 Hz
T3(i)/T4(o) 60 Hz
60 Hz
Gb
T4
Ex h IIB ou
Gc
Gb
ou
T4
Ex h
IIB
Gc
Gb
IIB ou
T4
Ex h ou
IIC
Gc
Refroidissement par
recirculation
Fréquence
Classes de
max. du
température
moteur
50 Hz
T3(i/o) 50 Hz
50 Hz
60 Hz
Raccorder les tuyauteries de manière à ce qu'aucune contrainte ou ten-
sion de compression ne soient exercées sur le système ; prévoir éven-
tuellement des compensateurs.
AVERTISSEMENT
Un filtre ou un tamis doit être installé sur le côté aspiration de la
pompe à vide, pour éviter l'aspiration de particules et de corps
étrangers dans la pompe à vide en fonctionnement (danger d'ex-
plosion !).
Le filtre ou le tamis doit avoir une grandeur de mailles (£ 0.8 mm).
X
Busch propose un tamis de flasque intermédiaire, qui correspond à
cette exigence (pour flasque DN50 : Busch N° Article 0534 538 534)
Installer les tuyauteries à l'aspiration et à l'échappement avec une
pente de manière à ce qu'aucun condensat ne puisse entrer dans la
pompe.
X
Raccordement électrique/ Contrôles
L'installation électrique ne doit être effectuée que par un spécialiste.
X
l S'assurer que les conditions figurant dans la Directive sur la
Compatibilité électromagnétique 2014/30/UE de même que les
normes EN standards, les directives électriques et professionnelles
de sécurité et, respectivement, les réglements locaux ou nationaux
soient respectées (c'est dans la responsabilité du constructeur du
système dans lequel viendra s'intégrer la pompe à vide, se référer
au commentaire figurant sur la Déclaration UE de Conformité).
l S'assurer que le réseau électrique soit compatible avec les données
figurant sur la plaquette signalétique du moteur
l S'assurer qu'une protection contre les surcharges, en accord avec la
norme 60204-1, est prévue pour le moteur
l S'assurer que l'entraînement de la pompe à vide ne sera pas
perturbé par des interférences électriques ou électromagnétiques.
En cas de doute, prendre contact avec votre représentant Busch.
La pompe peut être gravement endommagée si son sens de rotation
est contraire.
Pour changer le sens de rotation, inverser deux phases d'alimentation
du moteur.
Si la pompe à vide est délivrée sans moteur d'entraînement, un moteur
d'entraînement doit être monté en accord avec les spécifications sui-
vantes:
Type de moteur
Nombre de pôles
Grandeur
COBRA NC 0100 B
Grandeur
COBRA NC 0200 B
Grandeur
COBRA NC 0300 B
Type de fixation
Position de montage
Fréquence de réseau
Variateur de vitesse
Tension de réseau
Type de protection
Moteur triphasé - Moteur synchrone
2
BG 100
BG 132
BG 132
BG 160 avec flasque d'adaptation
Flasque, IM 3001 (IM B5)
Arbre horizontal
max. 50 Hz, resp. 60 Hz. Se référer à la plaquette
de la pompe à vide
Admissible pour toutes pompes.
Le moteur doit être de puissance nominale
constante sur toute la plage de vitesse.
Personnalisé
Personnalisé