Mesure À L'arrêt - Siemens SINAMICS G130 Instructions De Service

Surveillances, fonctions, protections
9.2 Fonctions d'entraînement
9.2.1.1 Mesure à l'arrêt
Description
L'identification du moteur avec p1910 sert à déterminer les paramètres moteur à l'arrêt (voir
aussi p1960 : optimisation du régulateur de vitesse) :
● Paramètres du schéma équivalent p1910 = 1
● Courbe de magnétisation du moteur p1910 = 3
Pour des raisons technologiques de régulation, il est fortement recommandé d'effectuer
l'identification du moteur car les données de la plaque signalétique ne permettent qu'une
estimation approximative des paramètres du schéma équivalent, de la résistance des câbles
moteur, de la tension de déchet des IGBT ou de la compensation des temps de verrouillage
IGBT. Ainsi, par exemple, la résistance stator est d'une importance primordiale pour la
stabilité de la régulation vectorielle ou pour la surélévation de la tension en mode commande
U/f .
L'identification du moteur est avant tout nécessaire en présence de câbles de grande
longueur ou en cas d'utilisation de moteurs non listés. Si l'identification du moteur est
effectuée pour la première fois, p1910 = 1 déclenche la détermination des données
suivantes à partir des données de la plaque signalétique (caractéristiques assignées) :
Tableau 9- 1 Paramètres déterminés via p1910
Moteur asynchrone

p1910 = 1






p1910 = 3

Puisque, pour l'identification, les valeurs d'initialisation sont déterminées à partir des
données de la plaque signalétique, la saisie correcte et cohérente des données de la plaque
signalétique en tenant compte du type de raccordement (étoile/triangle) est indispensable
pour la détermination des paramètres ci-dessus.
Il est recommandé d'indiquer la résistance du câble d'alimentation du moteur (p0352) avant
d'effectuer la mesure à l'arrêt (p1910), afin que celle-ci puisse être déduite de la résistance
totale lors du calcul de la résistance statorique p0350.
La saisie de la résistance du câble permet d'améliorer la précision de l'adaptation thermique
de la résistance, particulièrement en présence de câbles d'alimentation longs. En régulation
vectorielle sans capteur et aux faibles vitesses, cette correction thermique a une influence
particulièrement importante.
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Résistance stator (p0350)
Résistance rotor (p0354)
Inductance de fuite stator (p0356)
Inductance de fuite rotor (p0358)
Inductance principale (p0360)
Variateur Tension de déchet des valves (p1825)
Variateur Temps de verrouillage des valves
(p1828 à p1830)
Courbe de saturation (p0362 ... p0366)
Moteur synchrone à excitation par aimants
permanents
Résistance stator (p0350)

Inductance stator Axe q (p0356)

Inductance stator Axe d (p0357)

Variateur Tension de déchet des valves

(p1825)
Variateur Temps de verrouillage des valves

(p1828 à p1830)
non pertinent
Attention : A la fin du référencement du
capteur, le moteur effectue automatiquement
une rotation (approx.) pour déterminer le top
zéro du codeur.
Variateurs en version châssis
Instructions de service, 03/2011, A5E00386870A