Dispositif D'arrêt D'urgence; Descente D'urgence Cabine Du Conducteur/Levage Auxiliaire - Jungheinrich EKX 410 Instructions De Service

5.1 Dispositif d'arrêt d'urgence
Si le dispositif automatique d'arrêt d'urgence est déclenché (par exemple en cas de
perte du guidage, de panne de la direction électrique), le chariot est freiné jusqu'à
l'arrêt complet. Il faut constater la cause de l'erreur et l'éliminer avant de remettre le
chariot en marche. La mise en service doit être exécutée conformément à ces
instructions de service selon les indications du fabricant (voir paragraphe « Mise en
service du chariot » au chapitre E).
5.2

Descente d'urgence cabine du conducteur/levage auxiliaire

F
Risque d'accident dû à une descente autonome
Si le dispositif de prise de charge se trouve dans le rayonnage, il ne faut procéder à
une descente d'urgence. En raison de fuites dans le circuit hydraulique, il existe un
risque supplémentaire de détérioration du rayonnage par la descente du dispositif de
prise de charge.
• Protéger le dispositif de prise de charge contre toute descente supplémentaire à
l'aide de chaînes suffisamment solides.
• Signaler sans attendre les défauts constatés au responsable.
• Faire dépanner le chariot le plus rapidement possible par du personnel formé à cet
effet.
• Marquer le chariot défectueux et le mettre hors service.
• Ne remettre le chariot à nouveau en service qu'après la localisation et la réparation
du défaut.
F
Risque d'accident lors de la descente d'urgence
Si un dispositif de descente de secours est appliqué, il faut s'assurer qu'aucune
personne ne se trouve dans la zone de dangers. Si le dispositif de prise de charge
est abaissé par une seconde personne au moyen d'un dispositif de descente
d'urgence figurant en dessous, le conducteur et cette personne doivent
communiquer. Ils doivent tous deux se trouver dans une zone sûre afin d'éviter tout
risque de danger. Une descente de secours de la cabine de conducteur est interdite
si le dispositif de prise de charge figure dans le rayonnage.
• Amener l'accessoire rapporté en position initiale,voir le paragraphe « Accessoire
rapporté en position initiale » au chapitre E.
• Signaler sans attendre les défauts constatés au responsable.
• Marquer le chariot défectueux et le mettre hors service.
• Ne remettre le chariot à nouveau en service qu'après la localisation et la réparation
du défaut.
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