4.3.2 Chariot avec guidage inductif
F
Pour démarrer ou poursuivre la traction après une coupure du guidage inductif, veiller
à la position de la roue motrice étant donné que la direction manuelle est de nouveau
activée.
Si un chariot à guidage inductif forcé est mis hors marche, le guidage inductif n'est
plus actif après le redémarrage du chariot. Risque d'accident ! Lors de la poursuite
de la conduite, un signal avertisseur retentit et la vitesse est réduite. Réactiver le
guidage inductif au moyen de la touche (34), (la lampe témoin « Guidage en
marche » (38) est allumée en mode actif) et insérer de nouveau le chariot. Pendant
l'insertion, la partie arrière risque éventuellement de se déboîter en atteignant le fil
conducteur.
– Approcher
chariot (39) en biais par rapport au fil
conducteur (40).
Z
Lors de l'insertion, le chariot ne doit pas
être en position parallèle par rapport au
fil
conducteur.
optimal est de 10° à 50°.
M
Risque
d'accident
procédure d'insertion
Si l'accessoire rapporté ne se trouve pas
en position de référence pendant la
procédure d'insertion, des collisions
avec les rayonnages peuvent se produire. La vitesse de traction resterait limitée à la
vitesse de traction réduite.
Z
La procédure d'insertion doit de préférence être effectuée en marche avant étant
donné que le temps et le trajet nécessaires sont dans ce cas les plus petits.
– A proximité du fil conducteur, mettre le
guidage inductif en marche au moyen
de la touche (34).
– La lampe témoin « Guidage en
marche » (38) passe au mode actif.
– Le
signal
retentit.
– Le guidage automatique du chariot a
lieu lorsque le fil conducteur est
atteint.
– Une fois que le fil conducteur est
atteint, la procédure d'insertion est
automatiquement effectuée à vitesse
de déplacement réduite. L'affichage
de l'angle de braquage (25) passe à
l'affichage « Insertion en cours » (41).
Le
signal
retentit.
E 34
à
vitesse
réduite
L'angle
d'approche
pendant
acoustique
d'insertion
acoustique
d'insertion
le
40
la
39
25
41
38
34
38
34