Dispositif D'arrêt D'urgence; Descente De Secours - Cabine Du Conducteur - Jungheinrich EKS 308 Instructions De Service

5.1 Dispositif d'arrêt d'urgence
Si le dispositif automatique d'arrêt d'urgence est déclenché (par exemple en cas de
perte du guidage, de panne de la direction électrique), le chariot est freiné jusqu'à
l'arrêt complet. Il faut constater la cause de l'erreur et l'éliminer avant de remettre le
chariot en marche. La mise en service doit être exécutée conformément à ces
instructions de service selon les indications du fabricant (voir le paragraphe 'Mise en
service du chariot' au chapitre E).
5.2 Descente de secours – cabine du conducteur
F
Si la descente d'urgence est appliquée, il faut s'assurer qu'aucune personne ne se
trouve dans la zone de dangers. Si le dispositif de prise de charge est abaissé par
une seconde personne au moyen d'un dispositif de descente d'urgence figurant en
dessous, le conducteur et cette personne doivent communiquer. Ils doivent tous deux
se trouver dans une zone sûre afin d'éviter tout risque de danger.
Une descente de secours de la cabine de conducteur est interdite si le dispositif de
prise de charge figure dans le rayonnage.
Le chariot ne doit être remis en marche qu'après avoir localisé et éliminé l'erreur.
Si nécessaire, la cabine peut être abaissée depuis le sol par une autre personne.
– Retirer la clé mâle coudée pour vis à six pans creux figurant dans le support au-
dessus des feux à éclat.
– Introduire la clé mâle coudée pour vis à six pans dans l'orifice (56).
– Ouvrir lentement la soupape de purge (55) au moyen de la clé mâle coudée pour
vis à six pans.
– La cabine s'abaisse.
55
56
E 27