Jungheinrich EKX 410 Instructions De Service page 57

Montage de la batterie avec le chariot porte-batterie :
F
Risque d'accident dû à une batterie non insérée.
Le poids et les dimensions de la batterie jouent un rôle important pour la stabilité et
la capacité de charge du chariot. Il est interdit de travailler avec le chariot sans la
batterie installée dans le coffre à batterie. Dans des cas exceptionnels, de courtes
manœuvres sont autorisées, p. ex. pour remplacer la batterie.
Il faut alors respecter ce qui suit :
• Les câbles enrouleurs doivent être inférieurs à 6 m et leur section minimale doit
être de 50 mm
• Le cadre élévateur est complètement abaissé.
• Aucune unité de charge n'est chargée.
• N'effectuer que de petits mouvements de manœuvre à vitesse lente.
• Vigilance accrue de l'utilisateur.
M
Risque de coincement lors de la fermeture du capot et de l'insertion des habillages
latéraux, des dispositifs d'arrêt de la batterie, des verrouillages de la batterie et de la
batterie.
• Lors de l'installation de la batterie, des dispositifs d'arrêt de la batterie et des
habillages latéraux, veillez à ce que rien ne se trouve entre les composants
mentionnés et le chariot.
• Veiller à ce que rien ne se trouve entre le capot de la batterie et le chariot lors de
la fermeture du capot de la batterie.
3
Z
Les positions des dispositifs d'arrêt de la batterie (5, 8) sont interchangeables. Ceci
signifie qu'ils peuvent aussi bien être enfichés du côté gauche que du côté droit du
châssis du chariot.
M
Afin que la batterie (7) ne tombe pas de l'autre côté lors du montage, il faut au
préalable avoir fixé le dispositif d'arrêt de la batterie (8) sur le côté opposé à
l'ouverture de mise en place.
D 10
2
.
2
1
4
5
6
7
8