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- La prise de charge max. adm.
de l'accouplement de remor-
quage à l'avant (7-2/1) est de
3,0 t à l'horizontal, dans le sens
de la longueur.
- la prise de charge max. adm.
de l'accouplement de remor-
quage à l'arrière (7-4/1) de
3,0t à l'horizontal, dans le sens
de la longueur.
- La prise de charge max. adm.
des points d'attache/de prise
de charge (7-2/2 et 7-4/2)
est de 2,0 t pour un angle de
tension de 45°.
7.1.1.2 Remorquage de la
chargeuse pivotante en cas
de panne de propulsion
REMARQUE
Ne
réaliser
préparatoires des points (3), (5),
(6) et (9) que si le remorquage ne
doit pas être effectué sur la voie
publique.
(1) Actionner l'interrupteur à bas-
cule des feux de détresse (4-10/10).
(2) Amener le commutateur de
marche (4-9/14) dans la position "0".
(3) Commuter
commutation de la direction dans la
position "direction roue directrice
arrière" (4-8/9) après avoir placé
les roues de l'essieu AV en m. AV.
(4) Serrer le frein de parking
(4-9/11).
ATTENTION
Si le remorquage doit avoir lieu
dans une montée/descente, serrer
le frein de parking et empêcher les
roues de l'essieu AV de rouler en
posant des cales dans le sens de la
pente.
S45C
les
travaux
le
levier
de
- The max. permitted load of the
forward ranging and towing
coupling (7-2/1) is 3.0 t hori-
zontally in the longitudinal
direction.
- The max. permitted load of the
rear ranging and towing coup-
ling (7-4/1) is 3.0 t hori-
zontally in the longitudinal
direction.
- The max. permitted load of the
lashing points/load-bearing
points (7-2/2 and7-4/2) is 2.0 t
at an assumed bracing angle
of 45°.
7.1.1.2
Towing the swivel
loader when the drive has
failed
NOTE
The preparation in points (3), (5),
(6) and (9) is only to be carried out
if the rescue location is not on a
public road.
(1) Press the toggle switch for the
hazard flasher (4-10/10).
(2) Set the drive switch (4-9/14) to
the "0" position.
(3) Switch the toggle lever for the
steering (4-8/9) of the front axle to
the "rear-wheel steering" position;
the wheels must be in the straight
position.
(4) Set the parking brake (4-9/11).
CAUTION
If the rescue location is on a slope,
wheel chocks must be placed on
the sloping side of both front axle
wheels in addition to applying the
parking brake.
7-4
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