Maki̇ne Ve Motorun Temi̇zli̇ği̇; Özel Bakim - GGP ITALY SPA B 26 J Manuel D'utilisation

7.2.1 Benzinin özellikleri
Sadece oktan sayısı en az 90 N.O. olan
kurşunsuz benzin (çevreci benzin) kullanın
ÖNEMLİ Çevreci benzin, 2 aydan fazla tankta
muhafaza edildiğinde birikim yapma eğilimi
gösterir Her zaman taze benzin kullanın!
7.2.2 Yağın özellikleri
Sadece iki zamanlı motorlar için özel,
mükemmel kaliteli sentetik yağ kullanın.
Satıcınız nezdinde, yüksek bir koruma
garanti edecek düzeyde bu tip motorlar için
özel olarak tasarlanmış yağlar mevcuttur.
Bu yağların kullanımı, %2,5 oranında
bir karışım oluşumunu sağlar, yani her
40 ölçü benzin için 1 ölçü yağ.
7.2.3 Karışım hazırlama ve muhafaza etme
Karışım hazırlamak için aşağıdakileri
yapmak gerekir:
1. Onaylanmış bir tank içine benzin
miktarının yaklaşık yarısını koyun.
2. Yağın hepsini ekleyin.
3. Benzinin geri kalanını koyun.
4. Kapağı kapatın ve iyice çalkalayın.
ÖNEMLİ Karışım eskimeye tabidir.
Birikim oluşumunu önlemek için aşırı
miktarlarda karışım hazırlamayın.
ÖNEMLİ Kullanım anında karışım ve
benzin kaplarının karışmasını önlemek için
bunları farklı ve ayırt edilebilir şekilde tutun.
ÖNEMLİ Olası birikimleri gidermek için benzin
ve karışım kaplarını düzenli olarak temizleyin.
7.3 YAKIT DOLDURMA
Yakıt ikmalini gerçekleştirmeden önce
aşağıdakileri yapmak gerekir:
1. Karışım tankını iyice çalkalayın.
2. Makineyi, karışım deposu kapağı yukarı
gelecek şekilde sabit pozisyonda
düz bir yere koyun (Res. 18.G).
NOT Karışım deposunun tapasında
(Res. 18.G) aşağıdaki işaret bulunur:
Karışım deposu.
3. Yakıt ikmal edilmesi esnasında deponun
içine kir girmesini önlemek için deponun
kapağını ve etrafındaki bölgeyi temizleyin
4. Basıncı kademeli olarak boşaltmak için
deponun kapağını dikkatlice açın.
5. Depoyu ağzına kadar doldurmaktan
kaçınarak bir huni aracılığıyla
ikmali gerçekleştirin.
7.4 MAKİNE VE MOTORUN TEMİZLİĞİ
Kullandıktan sonra makineyi daima temizleyin.
Yangın riskini azaltmak için:
– makineyi ve özellikle motoru, çim, yaprak
ve aşırı gres kalıntılarından arındırın;
– basınçlı hava ile silindirinin kanatlarını sık sık
temizleyin ve susturucu bölgesini talaş,dal,
yaprak veya diğer artıklardan arındırın;
Aşırı ısınma ve motorun hasar görmesini
önlemek üzere soğutma havası aspirasyon
ızgaralarının her zaman temiz, talaş ve
artıklardan serbest tutulmaları gerekir.
7.5 SABİTLEME SOMUN VE VİDALARI
• Makinenin her zaman güvenli çalışma
şartlarında bulunduğundan emin
olmak için, somunların ve vidaların
sıkıştırılmış olması gerekir.
• Kabzaların sıkıca sabitlendiklerini
düzenli olarak kontrol edin.
8. ÖZEL BAKIM
8.1 AÇILI DİŞLİ KUTUSUNUN
YAĞLANMASI
Lityum bazlı gres ile yağlayın.
Vidayı (Res. 27.A) çıkartın ve gres taşana
kadar mili elle döndürerek gresi koyun
ve vidayı (Res. 27.A) tekrar takın.
8.2 ESNEK MİLİN YAĞLANMASI
Lityum bazlı gres ile yağlayın.
1. Boruyu (Res. 28.A) motor
tarafından çıkarın.
2. Esnek mili çıkarın (Res. 28.B).
3. Tüm yüzeye gres dağılana kadar
el yordamıyla çevirerek mile
gres uygulayın; ardından hepsini
geri monte edin (Par. 4.7).
TR - 15